Next-Gen Freedom: la nouvelle génération de Ducati Scrambler
Dans le septième épisode de la web-série Ducati World Première 2023, Ducati a dévoilé au public la nouvelle famille Ducati Scrambler.
Pour réécrire sa propre histoire, il faut parfois appuyer sur le bouton d’avance rapide. C’est ce que Ducati Scrambler fait avec cette nouvelle génération, qui devient plus contemporaine et dotée d’une personnalité encore plus vibrante.
La nouvelle génération du « Land of Joy », l’univers de liberté, de plaisir et d’expression de Ducati Scrambler s’étend, devenant plus coloré et irrévérencieux.
La nouvelle génération de Ducati Scrambler a été complètement redessinée, en conservant l’esprit qui a fait de cette famille un succès mondial en gagnant plus de 100 000 fans : une moto essentielle, amusante, facile à conduire et dotée d’une grande personnalité, dont l’unicité ressort encore plus grâce à un style moderne et accrocheur.
La nouvelle Ducati Scrambler est le choix idéal pour ceux qui veulent une moto au style unique et reconnaissable, dynamique et amusante, accessible et sûre pour un usage quotidien. Une moto conçue pour ceux qui recherchent la liberté et qui veulent partager leur style et leur façon d’être avec les autres.
La deuxième génération confirme la simplicité et l’authenticité qui ont toujours représenté des valeurs essentielles pour tous les passionnés de Ducati Scrambler. Le moteur bicylindre Desmodue refroidi par air, le cadre treillis, le large guidon, le centre de gravité bas et le plaisir de conduire sont renforcés par une électronique avancée et un style plus moderne dans les lignes et les concepts.
Le résultat de cette recette est trois modèles Ducati Scrambler : Icon, Full Throttle et Nightshift. Trois motos au style différent, avec en commun une position de conduite décontractée et un poids réduit, pour offrir un grand plaisir de conduite aux amateurs et pour tous les niveaux, aussi bien pour les trajets urbains que pour voyager.
Le style
La nouvelle Ducati Scrambler conserve intact son design iconique tout en faisant évoluer ses éléments distinctifs dans une touche contemporaine.
Le DRL (Daytime Running Light) avant, reconnaissable au premier coup d’œil grâce aux 4 secteurs circulaires de son élcairage, marque de fabrique de l’univers Ducati Scrambler, s’affine et devient plus pointu pour avoir une coupe plus moderne et élégante. Le phare avant, désormais entièrement à LED, conserve l’emblématique » X « , redessiné et appliqué à l’extérieur avec un style encore plus distinctif. Le design du feu arrière, qui reste entièrement à LED, évolue également tout en conservant la forme classique et reconnaissable du demi-cercle. Les clignotants sont également à LED.
Le réservoir en acier a été redessiné et équipé d’un dessus de réservoir interchangeable qui, avec les ailes (sigle du Scrambler) et les détails du phare, donne sa couleur à la moto et permet une accessoirisation facile, rapide mais aussi complète. D’élégants caches en aluminium anodisé sous le réservoir complètent le design renouvelé de l’avant de la moto.
La nouvelle instrumentation avec un tableau de bord TFT couleur de 4,3 pouces et une IHM dédiée (interface) rend la nouvelle Ducati Scrambler encore plus moderne, s’intégrant parfaitement au style de la moto dans ses formes et l’affichage de ses informations.
Élément clé de la personnalité de la Ducati Scrambler, le moteur bicylindre Desmodue dispose de nouveaux couvercles d’embrayage et d’alternateur arborant le logo « X », tandis que les caches-courroies ont désormais une forme plus raffinée en accord avec le nouveau style de la moto. L’échappement, a également évolué et présente des lignes encore plus essentielles et le nouveau passage des collecteurs laisse le moteur entièrement visible.
La technique
La nouvelle Ducati Scrambler a également été renouvelée dans son contenu technique et allégée de 4 kg, obtenant ainsi une moto plus maniable et facile à conduire.
Le châssis est entièrement nouveau et contribue largement à la réduction du poids total de la moto. Le cadre treillis a été modernisé et allégé. Le bras-oscillant est nouveau et est désormais associé à un amortisseur qui est mis en position centrale. Le moteur a également subi des travaux qui ont permis de réduire son poids. Enfin, pour une sensation plus sportive, le cadre arrière est désormais séparé du cadre principal.
Les améliorations de conduite proviennent également d’un angle de braquage légèrement augmenté qui contribue à la facilité d’utilisation tant dans les manœuvres que dans la circulation urbaine. Les roues nouvellement conçues restent respectivement en 18’’ et 17’’ pouces pour l’avant et l’arrière.
Le moteur Desmodue, qui a toujours été une caractéristique distinctive de la Ducati Scrambler, a été modernisé dans son contenu, est environ 2,5 kg plus léger que la génération précédente, et est maintenant équipé d’un nouvel embrayage à huit disques avec une transmission plus douce. L’embrayage est également plus compact, ce qui a permis de réduire l’encombrement latéral de son couvercle, offrant ainsi plus d’espace pour le pied du pilote. La nouvelle Ducati Scrambler est également équipée d’un tambour de changement de vitesse monté sur roulements, ce qui permet un changement de vitesse plus souple et plus précis.
La Ducati Scrambler est également encore plus amusante et plus sûre grâce à l’introduction de la gestion de l’accélérateur Ride by Wire (accélérateur électronique). Cette solution, qui d’une part rend la réponse du moteur immédiate à ouverture des gaz tout en restant progressive, est facile à gérer à tous les régimes. D’autre part cela permet d’adopter le Ducati Traction Control et de disposer de deux Riding Modes : Route et pluie. Ce dernier, conçu spécifiquement pour la conduite sur surfaces humides, offre une réponse plus douce de l’accélérateur et une gestion du contrôle de traction plus orienté vers la stabilité et la sécurité. L’équipement de série est complété par l’ABS en virage, indispensable pour rendre la conduite encore plus sûre.
Grâce à l’introduction du Ride by Wire, la nouvelle génération de moteur Desmodue a la possibilité de monter le Quick Shift up/down, équipement standard sur la Full Throttle et disponible en accessoire sur le reste de la gamme.
Également disponible en tant qu’accessoire, le système Ducati Multimedia, qui offre la possibilité de gérer la musique et les appels en connectant son smartphone à la moto.
Le moteur bicylindre à deux soupapes, refroidi par air, confirme la puissance maximale de 73 ch, et est également disponible dans une version de 35 kW pour les motards titulaire d’un permis A2. La Ducati Scrambler Icon, ainsi que Full Throttle et Nightshift, arriveront chez les concessionnaires en mars 2023
Ducati Scrambler Icon
La version Icon représente la Ducati Scrambler par excellence. Le nouveau réservoir est l’élément qui façonne le concept de personnalisation de cette nouvelle Ducati Scrambler Icon. En effet, la partie colorée est une partie remplaçable, tout comme les ailes, les tags sur les roues et les petits caches des phares avant. Désormais, le look de la Ducati Scrambler peut s’adapter à tous les goûts avec une grande facilité.
En fait, les trois couleurs standard (’62 Yellow, Thrilling Black et Ducati Red) sont rejointes par six autres, disponibles sous forme de kits d’accessoires, pour habiller la nouvelle Ducati Scrambler Icon en neuf livrées différentes. Les couleurs disponibles incluent Rio Celeste, qui représente l’une des teintes les plus claires et les plus vives sur l’échelle de couleurs de Ducati Scrambler. Ou encore le Vert Jade, qui s’inspire du jade et se distingue par une brillance douce, ou le Rouge Velours.
La Ducati Scrambler Icon présente un nouveau guidon, plus bas et plus proche du pilote, permettant un meilleur contrôle de la moto. La selle a été redessinée, avec une forme plus effilée et plus profilée. Le design de cette nouvelle génération d’Icon est complété par des panneaux latéraux noirs sous la selle avec des graphiques Ducati Scrambler.
La Ducati Scrambler Icon est plus basse et plus proche du pilote, permettant un meilleur contrôle de la moto. La selle a été redessinée, avec une forme différente, plus effilée et profilée. Sur cette nouvelle génération d’Icon, en outre, il y a des panneaux latéraux noirs sous la selle avec des graphiques qui complètent le design.
Ducati Scrambler Full Throttle
La Ducati Scrambler Full Throttle est la proposition la plus sportive de la gamme 2023 et s’inspire des compétitions américaines de flat-track sur des ovales de terre. Les plaques porte-numéros latérales portent le numéro 62 – 1962 était l’année de lancement du premier Ducati Scrambler – dans un style Tracker parfait et, avec la plaque de protection, définissent une esthétique résolument plus visible pour ceux qui ne veulent pas passer inaperçus.
Le caractère sportif de la Full Throttle est souligné par la couvre-selle d’aspect sportif, la livrée dédiée en Rouge GP19/Foncé Furtif, et la finition noire des boucliers thermiques de l’échappement et des protections latérales. Un garde-boue avant plus court, une boucle arrière sans garde-boue, des stickers rouges sur les jantes en alliage, un silencieux Termignoni homologué pour la route, des clignotants à LED Ducati Performance et un système de changement de vitesse rapide up&down de série complètent l’ensemble.
Également disponible en tant qu’accessoire, le couvre-selle Rosso GP19, qui donne à la moto un look monoplace sportif.
Même la position de conduite, grâce à un guidon à section variable par rapport à la version Icon, change et devient plus sportive.
Ducati Scrambler Nightshift
La plus élégante des propositions de la gamme Ducati Scrambler 2023 est la Nightshift, qui se distingue par des détails plus classiques et raffinés, comme la selle, de style Café Racer, surpiquée et en cuir de couleur sombre, et avec une alternance de surfaces brillantes et mates. Ducati Scrambler Nightshift, comme Full Throttle, présente des plaques porte-numéro latérales, un garde-boue avant minimaliste, pas de garde-boue arrière, des finitions noires pour les détails esthétiques en aluminium (anodisés), ainsi que des clignotants compacts à LED.
La couleur Nebula Blue et les jantes à rayons, désormais entièrement noires, confèrent à la Nightshift une apparence résolument sophistiquée, et complétée – comme sur la génération précédente du modèle du même nom – par un guidon à section variable et des rétroviseurs à chaque extrémités, également dans le style Café Racer.
Voir aussi :
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