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EICMA : Quoi de neuf chez VESPA ?

EICMA : Quoi de neuf chez VESPA ?

A la première heure de l’ouverture du salon International de la moto de Milan – EICMA 2019, Le groupe Piaggio dévoile les nouveautés de sa marque mythique : VESPA.

Les nouveautés de la marque Italienne – VESPA, ont été dévoilées ce matin en marge de l’ouverture du salon de la moto de Milan – EICMA.

Voici les principales nouveautés de la petite Italienne :

VESPA PRIMAVERA SEAN WOTHERSPOON :

Vespa Primavera Sean Wotherspoon est une édition spéciale qui exprime toute l’énergie créatrice qui unit Vespa et Sean Wotherspoon, l’un des designers les plus créatifs et les plus influents du paysage américain. Sean prend le corps en acier de Vespa Primavera et crée un nouveau style dédié aux jeunes tribus urbaines, mais qui peut également intéresser un public plus large.

Sean donne aux éléments de style Vespa une touche contemporaine et vintage qui lui est propre. Pour ce faire, il s’appuie sur son amour pour tout ce qu’il fait de la vieille école, en utilisant une approche kaléidoscopique de mix & match enracinée dans les années 80 et 90.

La livrée se distingue par son explosion de couleurs, ses nuances dominantes de jaune, rouge, vert foncé et aigue-marine mettant en valeur une irrévérence flamboyante. Mais aussi un mélange de matériaux comprenant le métal, le plastique, le velours et le caoutchouc.

Le travail de Sean Wotherspoon s’étend également à un casque dédié et au StreetWear, avec la création d’une collection « capsule » de vêtements de ville comprenant quatre t-shirts et un survêtement moderne.

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VESPA PRIMAVERA (RED) :

La carrosserie de la Vespa Primavera 125 (RED), édition spéciale, est entièrement peinte dans la couleur caractéristique Rosso (RED), y compris les jantes qui se détachent immédiatement de toute la silhouette, créant ainsi un modèle véritablement unique et reconnaissable.

La nouvelle version de la Vespa est enrichie par le logo essentiel et emblématique de Vespa (ROUGE) qui, encadré du « bouclier » du groupe Piaggio sur la cravate distincte sur le devant de la Primavera, orne le bouclier avant de couleur contrastante.

La Vespa Primavera (RED) est propulsée par un moteur monocylindre i-get à quatre temps de 125 cm3, refroidi par air, équipé d’une injection électronique et d’une distribution à 3 soupapes.

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VESPA RACING SIXTIES :

Vespa Racing Sixties est une série spéciale inspirée des esthétiques les plus classiques et captivantes de la course. L’inspiration vient des courses de gentlemen riders des années 60, un monde dans lequel la liberté d’expression s’étendait jusqu’à la personnalisation des véhicules.

Avec le Vespa Sprint (cylindrée de 50, 125 et 150 cc) et la Vespa GTS Super (125 et 300 cc), le nouveau Racing Sixties présente des graphiques innovants qui contrastent avec la carrosserie. Deux propositions esthétiques qui se distinguent par leur sportivité élégante, la première (jaune et verte) offrant un look plus classique, et la seconde (rouge et blanche) davantage orientée vers une ambiance dynamique, fraîche et moderne.

La Vespa Sprint et la Vespa GTS Super Racing Sixties abandonnent leur chromage classique pour laisser place à la finition en métal doré des jantes et gagnent en exclusivité et en prestige grâce au nouveau siège en nubuck doux et velouté recouvert de PVC pour protéger des intempéries et complète avec des coutures artisanales.

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VESPA ELETTRICA 70 km/h :

Fidèle à son rôle d’innovateur, la Vespa Elettrica continue d’évoluer et est présentée à EICMA dans sa nouvelle version à 70 km/h, à côté de la version originale à 45 km/h, créée principalement pour un usage urbain et donc homologuée en tant que cyclomoteur.

La performance accrue offerte par la Vespa Elettrica 70 km/h (homologuée en tant que moto) est le fruit de l’expérience du groupe Piaggio avec le Power Unit et la batterie lithium-ion et de l’optimisation de tous ses composants.

Les performances accrues n’affectent pas l’accélération typique de la Vespa Elettrica alors que son autonomie reste presque inchangée : en mode ECO, avec sa vitesse limitée à 45 km/h, la Vespa Elettrica 70 km/h garantit la même autonomie maximale jusqu’à 100 km. En mode Power, il est possible de parcourir jusqu’à 70 km.

Enfin, l’augmentation du rapport de démultiplication finale a permis une conduite plus silencieuse car, à vitesse égale, le moteur tourne à bas régime.

La Vespa Elettrica 70 km/h se distingue par plusieurs détails de style, le ressort de l’amortisseur avant, ainsi que les décorations de la couverture du Power Unit peint en rouge, et de la plaque «Elettrica».

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A propos de l'auteur

Rédacteur et Fondateur de "Moto Algérie", je suis un jeune passionné par le monde de la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion : la Moto. Je vous rapporterai l'actualité, nationale, et internationale, des deux roues.

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