Ducati V4 Granturismo : le moteur de la prochaine génération de la Multistrada

Ducati V4 Granturismo : le moteur de la prochaine génération de la Multistrada

Ducati présente le nouveau moteur V4 Granturismo, qui alimentera la future Multistrada V4. Avec 170 ch, et des intervalles d’entretien de 60.000 km !

Une nouvelle ère commence à Borgo Panigale alors que Ducati présente au public le nouveau V4 Granturismo, le moteur qui équipera la nouvelle génération tant attendue de Ducati Multistrada, qui va être dévoilé le mercredi 4 novembre.

C’est un moteur extrêmement compact, léger, performant et riche en couple conçu pour répondre aux besoins d’une utilisation «aventureuse» sans négliger l’émotion et la sportivité.

En effet, construit avec une technologie de dernière génération ainsi que des matériaux de première classe, afin de garantir à la fois durabilité et fiabilité, le V4 Granturismo se distingue par ses intervalles d’entretien record pour un moteur de moto et a été créé comme le cœur d’une moto performante et dynamique, prêt à explorer tous les coins de la planète.

Le moteur a été présenté au public sur une vidéo dans laquelle Claudio Domenicali – PDG de Ducati – et les ingénieurs et techniciens qui ont suivi son développement révèlent tous ses secrets et caractéristiques aux passionnés de Ducati.

Chaque choix technique fait lors du développement du projet V4 Granturismo a pour objectif d’assurer une fluidité de fonctionnement maximale combinée à une extension substantielle des intervalles de maintenance.

La nouvelle distribution comprend un système de rappel de soupape à ressort, qui porte les intervalles d’entretien du V4 Granturismo à 60.000 km. Chiffres obtenus grâce à l’expertise approfondie acquise par Ducati dans l’utilisation des matériaux, des traitements et des solutions techniques développés autour du système Desmodromic. Tout cela, appliqué à un système de rappel de soupape à ressort qui sollicite moins les composants par rapport au Desmo, a permis de définir une étape exceptionnelle jamais fixée auparavant par un moteur de moto.

De plus, le moteur assure une grande régularité de fonctionnement à bas régime, sans oublier les performances absolues, la puissance à haut régime et la portée d’un authentique moteur sport. Car, le nouveau V4 Granturismo délivre 170 ch de puissance à 10.500 tr/min et un couple maximal de 125 Nm à 8.750 tr/min. Tout cela dans le respect des normes strictes d’homologation Euro 5.

Avec ses 66,7 kg, le V4 Granturismo peut se vanter d’une légèreté record, étant 1,2 kg plus léger que le bicylindre Testastretta utilisé sur la précédente Multistrada 1260. La cylindrée de 1 158 cm3 s’est révélée être le point de connexion parfait en termes de performance, de légèreté et de dimension d’un moteur V4, capable d’être incroyablement léger et compact. Par rapport au moteur de la génération précédente, le V4 Granturismo est 85 mm plus court, 95 mm plus bas et seulement 20 mm plus large. Cette disposition compacte a permis aux ingénieurs Ducati de loger le moteur dans le cadre de manière plus efficace et centrale afin d’influencer positivement la position du centre de gravité de la moto, avec tous les avantages qui en résultent.

Le V4 Granturismo hérite également de certains éléments issus de l’expérience acquise par Ducati dans le monde de la course, comme la décision d’adopter un vilebrequin contrarotatif, qui améliore la maniabilité et l’agilité de la moto, et d’exploiter la technologie “Twin Pulse” , capable d’offrir une puissance généreuse mais parfaitement gérable à chaque vitesse.

Pour éviter une baisse du confort thermique due à la chaleur transmise par les cylindres arrière, le V4 Granturismo adopte la stratégie de désactivation de la banque arrière au ralenti. De cette manière, lorsque la moto est à l’arrêt, le processus de combustion dans les cylindres est interrompu et cela améliore le confort thermique du pilote et du passager grâce à la baisse des températures tout en réduisant simultanément la consommation de carburant.

Le nouveau moteur V4 Granturismo, alimentera la future Multistrada V4, qui sera dévoilée le 4 novembre prochain.

Données techniques principales du V4 Granturismo :

  • Moteur 4 cylindres en V à 90° de 1.158 cm3
  • Alésage x course 83 x 53,5 mm
  • Taux de compression 14: 1
  • Puissance maximale 125 kW (170 ch) à 10.500 tr / min
  • Couple maximal 125 Nm (12,7 Kgm) à 8.750 tr / min
  • Homologation Euro 5
  • Distribution avec double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
  • Vilebrequin contrarotatif avec maneton décalé à 70 °
  • Servo-embrayage anti-crépitement humide
  • Lubrification à carter semi-sec avec trois pompes à huile: 1 refoulement et 2 retour
  • Ravitaillement avec quatre corps de papillon ovales (équivalent de 46 mm de diamètre)
  • Boîte de vitesses à 6 rapports avec Shifter haut et bas (Ducati Quick Shift (DQS))
  • Intervalle d’entretien de 60.000 km
  • Motore Ducati V4 Granturismo_09_UC200230_Low
  • Motore Ducati V4 Granturismo_03_UC200239_Low
  • Motore Ducati V4 Granturismo_01_UC200240_Low
  • Motore Ducati V4 Granturismo_08_UC200227_Low
  • Motore Ducati V4 Granturismo_02_UC200241_Low
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A propos de l'auteur

Fondateur de "Moto Algérie" et rédacteur, passionné par la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion : la Moto. je vous la rapporterai l'actualité du deux roues, nationale, et internationale.

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