Ducati Streetfighter V4 Lamborghini : la combinaison extrême de la sportivité, de l’exclusivité et de la séduction.
Au cœur de la Motor Valley, dans le contexte prestigieux du GP de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini, le Ducati Streetfighter V4 Lamborghini a été dévoilé au public.
La Ducati Streetfighter la plus séduisante et la plus exclusive jamais produite est une moto qui incarne parfaitement les valeurs de performance extrême, de sportivité et d’exclusivité partagées par Ducati et Lamborghini, deux marques d’excellence qui ont contribué à écrire l’histoire de la Motor Valley et qui, avec ce projet, renouvellent et renforcent leur collaboration. Le résultat est une combinaison magique de technologie, de performances et de beauté, capable de faire rêver les fans dès le premier regard.
En s’appuyant sur la base technique de la Panigale V4 S ’23 et en intégrant des éléments qui caractérisent l’ADN de Lamborghini, Ducati a créé un modèle hyper-exclusif. La moto sera produite dans une série numérotée limitée à 630 + 63 unités et elle reprend les concepts qui ont donné vie à la Lamborghini Huracán STO.
L’Huracán STO est le modèle le plus performant jamais réalisé de la famille Huracán, une supercar créée dans le seul but d’offrir toutes les sensations de la conduite sportive et la technologie d’une véritable voiture de course dans un modèle homologué pour la route. Une approche avec des matériaux légers et un design fonctionnel s’associent pour exprimer des performances hors du commun.
Les caractéristiques du style Lamborghini ont été transférées à la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, à commencer par les jantes forgées réalisées spécifiquement pour cette moto avec le design de la Huracán STO. La jante arrière est enrichie par la présence d’un écrou de roue en titane, également avec un design Lamborghini.
Le Centre de Style Ducati a redessiné les superstructures de cette moto spéciale en s’inspirant fortement de l’Huracán STO : sur le garde-boue avant, l’netourage du bouchon de réservoir, la boucle arrière, tous les nouveaux composants, les extracteurs d’air et les prises d’air rappellent explicitement ceux présents sur la voiture. Plus précisément, le garde-boue s’inspire des prises d’air intégrées au « cofango » de la Lamborghini, les extracteurs obtenus sur le berceau suivent les prises de refroidissement des freins arrière de la Huracán STO, ceux présents sur les flancs du réservoir rappellent les prises d’air des ailettes avant de la voiture, tandis que les extracteurs de la boucle arrière font référence à ceux du capot de la Lamborghini.
Un autre témoignage de l’attention obsessionnelle aux détails qui caractérise cette moto est le fait que tous les composants en carbone (y compris le garde-boue avant, le sabot moteur, le cache radiateur, les ailettes, le bouchon du réservoir et l’arrière) sont réalisés en utilisant la matière visible sur les supercar de la société de Sant’Agata Bolognese. La selle de la moto s’inspire également de la finition des sièges de la Huracán STO grâce à la présence de reflets de la même couleur que les superstructures.
D’autres éléments précieux viennent enrichir la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini : des repose-pieds pilotes réglables en aluminium et des leviers de frein et d’embrayage allégés en aluminium taillés dans la masse, des protège-talons, un tapis de selle, un entourage de tableau de bord et de contacteur ainsi que d’une protection du pignon de sortie de boîte réalisés en fibre de carbone utilisée pour les éléments de carrosserie.
La même fibre de carbone est utilisée dans les parties affectées à la protection thermique pour les caches des culasses et des collecteurs d’échappement, mais aussi pour le support du phare, le garde-boue arrière et les protections du sous-cadre arrière.
La vue latérale de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini est enfin également mise en valeur par le silencieux d’échappement Akrapovič en titane avec une sortie de silencieux en fibre de carbone.
Le nom du modèle et le numéro de série de la moto sont indiqués sur une plaque métallique positionnée au centre du bouchon de réservoir. Le numéro est également usiné dans la masse sur un insert en aluminium de la clé de contact et apparaît sur le tableau de bord TFT lors de l’allumage, ainsi qu’une animation montrant les badges Ducati et Lamborghini et la silhouette du modèle.
630 exemplaires du Ducati Streetfighter Lamborghini seront fabriqués en livrée Verde Citrea et Arancio Dac, l’une des combinaisons de couleurs spécifiques de la Huracán STO. Les ailettes et les étriers de frein Brembo sont également de couleur Arancio Dac, ces derniers avec un logo noir contrastant. Les tubers de fourche Öhlins sont également anodisés noirs.
En plus des 630 unités Verde Citrea/Arancio Dac, Ducati propose une série encore plus exclusive de 63 motos, appelées Speciale Clienti, qui ne sont disponibles que pour 63 clients Lamborghini. Ces derniers, grâce à une collaboration directe avec le Centre de Style Ducati, pourront configurer leur Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti avec des couleurs de carrosserie et des roues exactement comme leur propre Lamborghini. Il sera également possible de choisir les couleurs des étriers de frein parmi celles incluses dans la palette (Jaune, Rouge, Noir et Orange Californie, en plus de la couleur standard) et les détails de la selle parmi les quatre versions disponibles.
Le cœur de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini est le moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm3, d’une puissance de 208 ch (homologation Euro5), caractérisé par un arbre contrarotatif, une distribution desmodromique avec quatre soupapes par cylindre et un ordre d’allumage TwinPulse dérivé du MotoGP. Sur la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, le moteur est caractérisé par un embrayage à sec, comme sur les Ducati MotoGP et Superbike.
Le cadre avant en aluminium utilise le moteur comme élément porteur. Les suspensions sont des unités semi-actives Öhlins Smart EC 2.0, tandis que le système de freinage Brembo repose sur des étriers Stylema et des disques de 330 mm. Le pack aérodynamique, basé sur des ailettes biplan en carbone intégrées dans les caches latéraux du réservoir, stabilise la moto à haute vitesse sans compromettre son agilité et sa maniabilité. Le poids à sec est de 197,5 kg.
La Lamborghini Ducati Streetfighter V4 est fournie avec une série d’accessoires qui augmentent son attrait et sa facilité de réglage pour une utilisation sur piste. Ils commencent par le carte d’embrayage à sec ouvert en fibre de carbone et se poursuivent avec les obturateurs pour le retrait de la plaque d’immatriculation et des rétroviseurs, un bouchon de réservoir racing et une housse moto de la même couleur que le carénage. L’équipement est complété par un certificat d’authenticité en aluminium, sur lequel figurent les numéros du cadre et du moteur, afin de garantir l’originalité de la moto et de souligner davantage son exclusivité.
Cette collaboration unique est renforcée par la possibilité, réservée aux propriétaires de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, de compléter le look avec un casque, une veste et des cuirs en édition limitée, dont les couleurs reprennent celles de la moto. En outre, pour les acheteurs de la version spéciale client, les cuirs peuvent également être personnalisés dans les couleurs utilisées pour la configuration, limitées au choix offert par la palette Dainese.
La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini a été dévoilée à l’occasion du Grand Prix de San Marino et Rimini Riviera, sur le circuit international Marco Simoncelli. La collaboration entre Ducati et Lamborghini, qui avait déjà donné vie en 2021 à la Diavel 1260 Lamborghini inspirée de Siàn – tellment réussie qu’elle fut vendue en quelques jours – se poursuivra également sur les circuits MotoGP. En effet, à partir du Grand Prix de Saint-Marin et de Rimini Riviera, l’emblème de l’entreprise de Sant’Agata Bolognese apparaît également sur les Desmosedici GP de l’équipe Ducati Lenovo.
Les livraisons de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini commenceront en avril 2023.
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