Ducati présente la nouvelle Streetfighter V2 2022 !
La nouvelle Streetfighter V2 est un roadster sportif au caractère unique. Elle répond aux besoins des pilotes qui recherchent une moto capable de combiner l’ADN de la Panigale V2 avec l’attitude et le style de la Streetfighter. Le résultat est un véhicule intuitif et facile à manier, avec la bonne dose de puissance pour garantir des performances fougueuses et un plaisir de conduite maximal.
Il est à noter que ce projet est le précieux fruit de la réinterprétation de la célèbre « Fight Formula » de Ducati, appliquée cette fois à la Panigale V2, dépouillée de ses carénages et équipée d’un guidon haut et large. Le poids à sec de ce véhicule est de 178 kg et le moteur est le Superquadro de 955 cc et 153 cv assisté par l’électronique de dernière génération.
Le nouveau Streetfighter V2 se caractérise par un design vraiment aigu, qui reprend les éléments stylistiques classiques du Streetfighter V4, à commencer par le phare distinctif, qui rappelle le DLR en forme de V typique des sportives Ducati et qui s’inspire du célèbre sourire du Joker.
Le concept du design de ce nouveau modèle s’articule autour de la mécanique héritée de la Panigale V2, avec le moteur Superquadro comme élément porteur.
L’ergonomie présente des caractéristiques majeures axées sur le pilote et sur l’utilisation sur route avec des valeurs ajoutées comme la sportivité et le confort. Le guidon en aluminium, haut et large, remplace les demi-guidons de la Panigale V2. La selle est désormais plus large et dispose d’un nouveau rembourrage qui contribue à rendre cette moto plus confortable. De plus, les repose-pieds ont été repositionnés pour augmenter l’espace disponible. Toutes ces améliorations apportent au motard un grand contrôle en conduite sportive et facilitent en même temps l’utilisation au quotidien.
Le moteur de la Streetfighter V2 est le Superquadro 955 cm3 homologué Euro 5, qui délivre une puissance maximale de 153 ch à 10 750 tr/min et un couple de 101,4 Nm à 9 000 tr/min. Ce moteur permet non seulement une utilisable agréable sur la route mais est aussi efficace et excellent sur piste, où il peut être facilement géré. Par rapport à la Panigale V2, le projet Streetfighter V2 a un rapport final plus court (15/45 contre 15/43) : ce rappory garantit un plus grand couple sur route tout en donnant une meilleure réactivité lors des réaccélérations.
Lors du développement de ce nouveau modèle, les ingénieurs de Ducati ont concentré leur attention sur la configuration du châssis. En effet, le moteur Superquadro est utilisé comme élément porteur reliant la structure avant compacte, composée d’un cadre monocoque en aluminium moulé sous pression fixé à la tête du moteur. Le monobras bras-oscillant, également relié au moteur, est plus long de 16 mm par rapport à celui de la Panigale V2, un point fort qui contribue à assurer la stabilité de toute la moto.
À ceci s’ajoutent la fourche Showa BPF de 43 mm et l’amortisseur Sachs, dotés d’un réglage spécifique pour rendre la moto plus confortable sur la route et facilement ajustable pour le circuit.
La Streetfighter V2 est équipée de jantes à 5 bâtons et des nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV : 120/70 ZR17 à l’avant et 180/60 ZR17 à l’arrière, qui offrent une réponse ultra réactive aux besoins du pilote ainsi qu’une sensation supplémentaire en courbe. À l’exception de l’adoption de plaquettes de frein caractérisées par un mordant moins agressif, plus adapté à un usage routier, l’ensemble du système de freinage est fidèlement repris de la Panigale V2 et comporte des étriers radiaux monoblocs Brembo M4-32 associés à des disques de 320 mm de diamètre.
L’électronique complète et moderne qui équipe la Streetfighter V2 est également héritée de la Panigale V2. La boitier inertiel IMU à 6 axes gère toutes les commandes électroniques de la moto et donne la position de celle-ci dans l’espace en temps réel, en envoyant les informations aux unités de contrôle qui gèrent les commandes. L’ensemble électronique comprend : ABS Cornering EVO avec fonctionnalité « slide by brake », Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Engine Brake Control (EBC) EVO.
Le Streetfighter V2 dispose de trois modes de conduite différents (Sport, Route, Wet) avec des paramètres de contrôle dédiés. L’équipement électronique peut être amélioré par une gamme d’accessoires du catalogue Ducati Performance : Ducati Data Analyzer (DDA + GPS) et Ducati Multimedia System.
The bike is equipped with full-LED headlights with front DRL and a 4.3” full-TFT dashboard with an intuitive interface that recalls the Streetfighter V4 family-feeling.
La moto est équipée de phares entièrement à LED avec DRL avant et d’un tableau de bord totalement TFT de 4,3 pouces avec une interface intuitive qui rappelle intimement la Streetfighter V4.
La Streetfighter V2 sera disponible chez les concessionnaires Ducati à partir de décembre dans la couleur rouge Ducati avec des jantes noires.
Le catalogue Ducati Performance présente de nombreux accessoires conçus pour améliorer le look, les performances et le style de la nouvelle Streetfighter V2. Parmi ceux-ci se distinguent les ailerons, conçues par Ducati pour obtenir des performances encore plus élevées en utilisation sur piste.
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