Ténéré 700 et Ténéré 700 Rally Edition 2022 : La légende Yamaha continue !

Rares sont les machines qui peuvent prétendre être présentes depuis la naissance de la moto d’aventure. Lorsque Thierry Sabine créa le tout premier rallye Paris-Dakar en 1979, la moto de référence était la Yamaha XT500. Ce monocylindre robuste remporta la course la plus rude au monde en 1979 et 1980, et son succès fou inspira les ingénieurs et les concepteurs de Yamaha pour développer la toute première Ténéré en 1983.
Avec son grand réservoir, son châssis doté de suspensions à grand débattement et son solide moteur au couple élevé, la XT600 Ténéré deviendra l’un des modèles les plus importants de l’histoire Yamaha.

Sa portée dans le développement de la moto d’aventure ne saurait être minimisée. En effet, elle a non seulement rendu les événements de rallye-raid accessibles à tous les pilotes qui voulaientt vivre leur rêve et relever un défi ultime sur deux roues, mais la Ténéré a également été la première Yamaha à faciliter l’exploration du monde à ceux qui souhaitaient se lancer dans des aventures extraordinaires.

Au cours de ses 40 années d’histoire, la Ténéré n’a eu de cesse d’évoluer, passant du monocylindre à la configuration bicylindre avec la Super Ténéré 750 cm³ en 1989. Puis, la Super Ténéré 1 200 cm³ a été lancée en 2010.

Yamaha Ténéré 700 2022

En 2019, Yamaha a une nouvelle fois complètement réactualisé son concept en lançant la Ténéré 700, l’une des motos les plus attendues de la décennie. Propulsée par un moteur CP2 689 cm³ au couple élevé et reconnu pour ses performances, profitant d’un nouveau châssis robuste et dotée de suspensions haut de gamme, ainsi que d’un habillage léger et de quatre phares LED au style rallye-raid, la Ténéré 700 a dès lors incarné une nouvelle interprétation de la moto d’aventure.

Machine plus légère, véritablement tout-terrain et commercialisée à un prix abordable, la Ténéré 700 a immédiatement connu un franc succès dans toute l’Europe, avec près de 20 000 exemplaires vendus chaque année.

Ce modèle d’aventure poursuit son chemin en 2022 en arborant un nouveau coloris Icon Blue inspiré des machines d’usine, avec des éléments d’habillage et des jantes bleus. Le coloris Midnight Black offre quand à lui un look sombre, discret, composé d’un habillage noir et de jantes à l’unisson.

Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2022

Équipée de toute une gamme de composants Yamaha d’origine tels qu’un silencieux Slip-on Akrapovič, un sabot moteur robuste, des clignotants à LED, un carter de chaîne, une protection de radiateur et des pads latéraux de protection, la Ténéré 700 Rally Edition est une machine de série exclusive.

En 2022, ce modèle sera disponible dans un nouveau coloris Heritage White décliné dans un habillage blanc associé au célèbre motif Speed Block rouge de Yamaha. Une selle rouge et noire ainsi que des jantes dorées complètent l’ensemble.

Yamaha Ténéré 700 / Ténéré 700 Rally Edition : caractéristiques principales

Moteur 4-temps CP2 EU5 bicylindre de 689 cm³ à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide
Vilebrequin calé à 270° avec séquence d’allumage asynchrone
Couple linéaire élevé, puissance maximale de 68 Nm à 6 500 tr/min
Cadre tubulaire en acier à double berceau
Fourche KYB inversée de 43 mm de diamètre, réglable, débattement de 210 mm
Suspension arrière à biellettes, réglable, débattement de 200 mm
Quatre phares à LED, feu arrière à LED
Garde-boue avant réglable (5 mm)
Double frein à disque avant de type « Wave » de 282 mm de diamètre, étriers Brembo, ABS
Disque arrière de type « Wave » de 245 mm de diamètre, étrier Brembo, ABS
Cadre tubulaire / double berceau en acier haute résistance
Bras oscillant en aluminium forgé
Jantes légères en aluminium à 36 rayons
Guidon élancé en aluminium
Pneus Pirelli Scorpion Rally, 90/90-21 à l’avant, 150/70-18 à l’arrière
Disponible en version complète 54 kW

Yamaha Ténéré 700 Rally Edition : caractéristiques exclusives

Selle Rally spécifique, constituée de deux matériaux, logo Yamaha, pour une hauteur de 895 mm
Silencieux Slip-on Akrapovič, protection thermique en carbone
Guidon noir
Poignées tout-terrain pour une maîtrise optimale en terrain boueux ou poussiéreux
Sabot moteur robuste, aluminium de 4 mm d’épaisseur avec points de fixation pour boîte à outils
Clignotants compact avec 9 LED par unité
Pads latéraux de protection, design en caoutchouc pour permettre de mieux serrer la moto lorsqu’on pilote debout
Carter de chaîne en aluminium découpé au laser
Protection de radiateur, cache grillagé en aluminium prévenant les dommages causés par d’éventuels débris
Coloris Heritage White et motif Speed Block rouge
Selle rouge / noire
Jantes dorées
Disponible en version 54 kW uniquement, pas de version 35 kW disponible