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SW-MOTECH équipe la nouvelle CRF1100L Africa Twin !

SW-MOTECH équipe la nouvelle CRF1100L Africa Twin !

SW-MOTECH propose, pour la nouvelle Honda Africa Twin, des solutions de bagagerie, des équipements de protection et d’autres accessoires pour plus de sécurité et une meilleure ergonomie.

Juste à temps pour l’EICMA 2019, Honda a présenté les deux nouveaux modèles CRF 1100 L et CRF 1100 L Adventure Sports de la plus classique des enduros, l’Africa Twin : plus de cylindrée et de puissance avec moins de poids ainsi qu’un ensemble complet de systèmes d’assistance électronique font des deux bicylindres en ligne des machines attrayantes pour les voyages et les sorties hors route.

Les toutes nouvelles Africa Twin partent à la conquête des routes ce printemps et SW-MOTECH propose, pour le début de la saison, des solutions de bagagerie, des équipements de protection et d’autres accessoires pour plus de sécurité et une meilleure ergonomie.

Valises en aluminium et bagagerie souple :

Les réservoirs des deux modèles peuvent être équipés de l’anneau de réservoir EVO, qui a fait ses preuves, et du nouvel anneau de réservoir PRO, qui sera disponible à partir de juin. Les trois modèles de sacoche de réservoir Micro, Daypack et City des séries EVO et PRO peuvent y être fixés en un tour de main. Ainsi, les petits objets indispensables au voyage sont facilement accessibles et la sacoche de réservoir peut également être rapidement retirée et emportée pendant les pauses.

Pour le transport des bagages à l’arrière, les concepteurs de SW-MOTECH ont développé le support latéral PRO et le porte-bagages ADVENTURE-RACK, tous deux adaptés au porte-bagages de série de l’Africa Twin et de l’Africa Twin Adventure Sports. Les robustes valises en aluminium des séries TRAX ADV et TRAX ION peuvent ainsi être transportées en toute sécurité sur le côté et à l’arrière (Le volume cumulé de ces trois bagages atteint 120 litres).

Les supports latéraux PRO en acier de 2,5 mm d’épaisseur offrent un support supplémentaire pour les robustes bagages souples de la série SysBag. Deux sacs de capacité de 15 ou 30 litres au choix en nylon balistique avec protection supplémentaire contre les intempéries.

SW-MOTECH propose également des adaptateurs pour les systèmes de bagages d’autres fabricants afin que chaque pilote puisse trouver la solution de bagagerie qui lui convient

Le robuste ADVENTURE-RACK en alliage d’aluminium de 4 mm d’épaisseur, équipé de nombreux alésages fonctionnels, transporte les sacoches de selle Drybag étanches avec un volume allant jusqu’à 70 litres. Le topcase URBAN ABS léger, en plastique ABS résistant aux chocs, se fixe en toute sécurité sur le porte-bagages arrière. Il offre de la place pour un casque et peut être retiré d’une seule main grâce à la fixation rapide DHV.

Sécurité et protection : béquille centrale et protections :

Même si les nouveaux bicylindres en ligne sont plus légers que leurs prédécesseurs, ils doivent pouvoir supporter en toute sécurité leur 238 kg, sur la terre ou sur le sable. Une extension de pied de béquille latérale et une béquille centrale spécifiques à chaque modèle seront donc la solution idéale. SW-MOTECH les a spécialement développées pour ces deux modèles. Grâce à une nouvelle technologie, mettre la moto sur la béquille centrale s’effectue sans effort. Le ressort qui maintient la béquille sous la moto est suspendu sans tension et tendu au-dessus d’une vis.

Les deux Africa Twin (Standard et Adventure Sports) diffèrent également dans la conception de leurs moteurs. Néanmoins, SW-MOTECH propose un sabot moteur résistant adapté aux deux modèles. Ce sabot moteur protège les tubes du cadre nouvellement conçu et du collecteur d’échappement contre les dommages causés par les gravillons et les impacts de pierres en tout terrain. Le crashbar noir en acier robuste avec une finition époxy offre une protection supplémentaire pour le carénage, le carter du moteur et la transmission à double embrayage. La différence de forme des pièces de carénage et du réservoir entre la CRF1100L standard et la CRF1100L Adventure Sports ont rendu nécessaire le développement de pièces spécifique à chaque moto. Les Crashbars bas et hauts s’adaptent de manière optimale au design et aux points de fixation des deux modèles.

Conduite et visibilité : Repose-pieds et phares supplémentaires :

Les Trails Honda nouvellement développés possèdent un guidon d’origine agréablement cintré. Un réhausseur de guidon SW-MOTECH peut être monté pour encore plus de confort, en particulier pour les conducteurs de grande taille. Les pièces procurent une augmentation au choix de 20 ou 30 mm et sont de couleur noir ou gris anodisé. D’autres réglages de la position de pilotage sont possibles avec les kits de repose-pieds ION et EVO. Ainsi, la hauteur des repose-pieds peut être réglée avec précision pour répondre aux exigences de chaque conducteur, vers le bas, vers l’avant, vers l’arrière et incliné.

Les kits antibrouillard et les feux longue portée EVO offrent une bonne visibilité dans des conditions météorologiques difficiles et pendant la nuit. Ils ont été développés spécifiquement pour chaque moto, tout comme les protège-mains BBSTORM et KOBRA, qui peuvent fournir une protection supplémentaire pour les mains contre les projections de gravillons et le vent.

Tous les accessoires principaux de SW-MOTECH pour les nouvelles Africa Twin seront disponibles en magasin à partir de la mi-mars. Les systèmes de bagages avec support latéral PRO et ADVENTURE-RACK sont disponibles depuis début février.

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A propos de l'auteur

Rédacteur et Fondateur de "Moto Algérie", je suis un jeune passionné par le monde de la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion : la Moto. Je vous rapporterai l'actualité, nationale, et internationale, des deux roues.

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