ProX4, représentant officiel et exclusif de Yamaha Motor en Algérie, sur le segment motocycle, annonce le retour sur le marché Algérien, du Roadster par excellence de la marque Nipone : YAMAHA MT-10.
En effet, après plusieurs mois d’absence sur le réseau de distribution de Yamaha Algérie, la Yamaha MT-10 est de nouveau exposer au sein du Showroom de ProX4, à Sebala, Alger.
La Yamaha MT-10 est destinée aux pilotes qui recherchent une moto exaltante et polyvalente adaptée à diverses situations.
Doté d’un puissant moteur Crossplane à 4 cylindres en ligne « CP4 » dérivé de la YZF-R1, le Roadster Yamaha par excellence, MT-10, est très agile, musclé et sportif.
La MT-10 est équipée du plus puissant moteur de la famille MT, le Crossplane à 4 cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide, qui est considéré comme l’un des moteurs les plus appréciés de sa catégorie. Avec une puissance qui dépasse les 160 ch, et un couple de 111 Nm, jumelé à une boite de vitesses à 6 rapports.
La position de conduite naturelle et surélevée de la MT-10 est conçue pour permettre au pilote d’apprécier pleinement les performances exceptionnelles du moteur CP4, tout en lui donnant la possibilité d’adopter différentes positions selon les situations.
Le design du cache de réservoir de carburant aux larges épaules, avec des arêtes bien marquées et des protections en forme de conduit, ainsi que l’utilisation de carénages latéraux compacts et d’un double phare avant, accentuent l’impression de masse agressive à l’avant de la MT 10. Cette allure caractéristique de la gamme MT est renforcée par un arrière fin et léger et par un bras oscillant plus long. Tout est fait pour attirer l’attention vers l’avant musclé et athlétique de la MT-10.
Son empattement ultracourt de 1.400 mm confère légèreté et précision, ainsi qu’une stabilité exceptionnelle en ligne droite pendant les accélérations.
La MT10 est dotée d’une fourche inversée à cartouche KYB, à l’avant, équipée de tubes de 43 mm qui offrent 120 mm de débattement. La fourche offre une sensation de souplesse et de maîtrise à faible charge en début de débattement, et un ressenti de la route optimale, pour un niveau de contrôle incomparable avec des charges supérieures.
À l’arrière, la MT10 est équipée d’un bras oscillant de type treillis. Le bras oscillant en aluminium ultralong commande un amortisseur arrière KYB via un système Monocross à biellete.
Elle est équipée de doubles disques flottants de 320 mm à l’avant, dotés d’étriers à 4 pistons opposés en monte radiale avec plaquettes à métal fritté. Ainsi, le pilote de la MT 10 bénéficie d’un compromis idéal entre contrôle et puissance de freinage. Associé à un disque arrière de 220 mm, avec un étrier flottant offrant un retour précis. Sans oublier l’ABS, installé de série.
La Yamaha MT-10 est disponible en deux coloris 2019, à savoir Ice Fluo et Yamaha Blue, et fera surement des jaloux sur nos routes. Son prix n’a pas encore été communiqué, il sera afficher dans quelques jours, annonce ProX4.
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