Présentation de la nouvelle BMW R18 2020 en vidéo

BMW Motorrad dévoile la nouvelle R18 : un cruiser alliant tradition et modernité.

Avec le lancement de la BMW R 18, BMW Motorrad signe son entrée sur le segment des cruisers. Comme aucune autre moto BMW avant elle, ce modèle s’inscrit dans la plus pure tradition des motos BMW historiques – tant sur le plan technique que sur celui du style de conception.

La R18 reprend les codes stylistiques et les qualités techniques de ses illustres prédécesseurs, et notamment ceux de la BMW R5. La conception de ce cruiser marque un retour à l’essentiel : technique sobre, moteur boxer comme épicentre du plaisir de pilotage, et savant dosage de « bonnes vibrations ».

Avec son design classique et sa technique d’une modernité sans équivoque, la nouvelle R 18 est un modèle fascinant qui séduit tant par son élégance raffinée que par ses performances exceptionnelles. En un mot : une moto conçue pour une expérience de pilotage riche en émotions.

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La nouvelle BMW R 18 – En bref :

Un style emblématique mêlant technologie moderne et matériaux authentiques.
Plus gros moteur boxer BMW de l’histoire, avec une cylindrée de 1 802 cm3.
Puissance de 91 ch (67 kW) à 4 750 tr/min, couple maximum de 158 Nm à 3 000 tr/min.
Plus de 150 Nm de couple disponibles à tout moment entre 2 000 et 4 000 tr/min.
Arbre de transmission apparent comme sur les boxers classiques.
Cadre tubulaire à double berceau en acier.
Bras oscillant arrière « recouvrant » la transmission secondaire, créant l’impression visuelle d’un cadre rigide
Fourche télescopique carénée et amortisseur central cantilever avec précontrainte réglable.
Harmonie et ergonomie pour une conduite décontractée et un contrôle optimal.
Freins à disque à l’avant et à l’arrière, jantes à rayons.
Technologie LED dernier cri interprétée dans un style classique.
Éclairage adaptatif pour un éclairage optimal en courbe, proposé en option.
Compteur circulaire de conception classique avec affichage intégré.
Keyless Ride pour plus de confort.
Trois modes de conduite, système ASC et fonction MSR proposés de série.
Assistance de marche arrière pour des manoeuvres de stationnement en toute simplicité et contrôle de démarrage en côte en option.
R 18 « First Edition » : peinture et chrome pour un style exclusif.
Vaste gamme d’options de personnalisation et d’accessoires BMW Motorrad d’origine et collection d’équipements Ride & Style pour une conduite décontractée.