Nouvelle Yamaha R125 : de meilleures spécifications pour la plus légère des Supersport de la marque.
Il y a près de 25 ans, Yamaha bouleversait le milieu de la moto en dévoilant la toute première R1. Les journalistes, stupéfaits, avaient du mal à en croire leurs yeux. D’un poids ultraléger, de dimensions remarquablement compactes et d’une puissance exceptionnelle, cette moto emblématique allait marquer le début d’une nouvelle ère étonnante pour les pilotes vitesse européens.
L’arrivée de la première R1 n’était qu’un début. Les R6, R1M, R125, R3 et plus récemment, R7, allaient suivre, toutes créées à l’image de la R1, reine incontestée de la catégorie. Ces modèles de la série R Yamaha inspirent des milliers de pilotes depuis un quart de siècle, en leur permettant d’accéder à des technologies et performances dignes de machines de compétition, mais appliquées à des modèles de série.
La série R Yamaha continue de marquer les esprits grâce à la gamme la plus vaste et excitante de la catégorie, de 125 à 1 000 cm³. Forte d’un palmarès exceptionnel dans les compétitions internationales les plus prestigieuses, la série R est à l’apogée de sa catégorie, celle des machines de très haute performance. Et pour 2023, le lancement d’une nouvelle génération de R125 réaffirme la volonté de Yamaha d’offrir à chaque pilote une expérience de pilotage hors du commun.
4ème génération de R125 : R-Connection
Avec la toute première R125 en 2008, Yamaha introduisait un design et une technologie Supersport particulièrement avancés dans la catégorie des 125 cm³, accessible dès le permis A1. En établissant de nouvelles normes en matière de performance, de maniabilité et de style, cette machine allait connaître un succès fulgurant et conserver cette position de leader jusqu’à ce jour.
Au cours des 15 dernières années, la R125 a constamment évolué afin de conserver son statut. Conçue pour des jeunes pilotes de Supersport très engagés, rêvant d’entamer une relation avec la série R, la R125 continue de montrer la voie à suivre.
Chaque Yamaha Supersport est développée avec un ADN commun, celui qui permet au modèle phare qu’est la R1 de dominer le Championnat du monde Superbike. Les technologies avancées, imaginées pour la compétition, prédominent aussi sur la R125 millésime 2023, qui arbore un nouveau carénage au design dynamique, bénéficie d’un cadre Deltabox et d’un étrier de frein avant à montage radial.
Dotée d’un nouveau look immédiatement reconnaissable et directement inspiré de la R7 – et équipée d’instruments TFT connectés ainsi que d’une série d’améliorations sur le châssis et de nouveaux composants électroniques – la Yamaha R125 de 4ème génération offre à chaque pilote un véritable avant-goût du R/World.
Un nouveau design de Série R
La R125 affiche un tout nouveau look qui souligne son statut de Supersport ultralégère et renforce ses liens familiaux avec les autres modèles de la gamme R.
Un nouveau et puissant phare LED bi-fonctionnel est placé au centre du nez en forme de M. Les feux de croisement et de feux de route fournissent un faisceau lumineux pour une vision et une visibilité excellentes. Les dimensions ultra-compactes et le faible poids du phare ont permis d’intégrer un carénage avant extrêmement aérodynamique avec des feux de position à LED inspirés de la R7. Ces derniers confèrent à la R125 une allure radicalement nouvelle de moto « grosse cylindrée ».
Dotée d’une face avant plus agressive, d’un nouveau carénage aérodynamique et de caches de réservoir ventilés redessinés qui donnent l’impression d’un puissant flux horizontal, la toute nouvelle carrosserie redéfinit le design de la plus légère des Yamaha Supersport. Cet habillage remodelé lui confère un look parfaitement coordonné et raffiné, digne de son statut.
Instruments TFT 5 pouces inspirés de la R1
La nouvelle R125 millésime 2023 bénéficie d’un tableau de bord TFT couleur de 5 pouces, inspiré de celui de la R1. Deux thèmes graphiques sont proposés : Le pilote peut choisir entre « Street » ou « Track » pour convenir aux différentes situations de conduite. Le thème « Street » comprend un compteur de vitesse numérique central et un compte-tours à barres, ainsi qu’une zone accueillant les témoins des clignotants, des feux de route et des voyants lumineux pour la température. Le thème « Track » propose une disposition plus ciblée course avec un chronomètre central profitant d’une mémoire de 25 tours et un compte-tours à barres situé au-dessus, fournissant au pilote des informations essentielles lorsqu’il est sur un circuit.
Les deux écrans thématiques comportent un témoin de changement de vitesse programmable dans la partie supérieure. Le thème « Track » intègre une plage de compte-tours programmable, permettant au pilote de personnaliser les visuels selon son style de conduite et ses préférences personnelles.
Connectivité smartphone
Il est désormais encore plus facile pour les pilotes de R125 de rester en contact, car le modèle 2023 est équipé d’une unité de contrôle des communications (CCU) qui autorise la connectivité des smartphones. Pour activer la connectivité, le smartphone du pilote doit d’abord être relié à la machine via Bluetooth® en utilisant l’application gratuite MyRide de Yamaha. Dès que le propriétaire a connecté son smartphone, il peut voir les notifications d’appels entrants et de messages sur ce nouvel écran TFT à 5 pouces et via l’application, surveiller les paramètres clés.
Les pilotes peuvent également accéder à des informations comme l’état de la batterie du smartphone. En cas de problème technique avec la R125, le système peut informer un concessionnaire Yamaha ou tout autre contact désigné choisi par le propriétaire.
Système de contrôle de la traction
Pour offrir un maximum de confiance et de contrôle, la R125 est équipée d’un système de contrôle de la traction. Associé à l’embrayage A&S et au système de passage rapide des rapports proposé en option, le contrôle de la traction permet au pilote de la R125 de bénéficier d’un contrôle optimal, notamment lors d’accélérations à plein régime. L’état de ce système commutable est affiché sur le nouveau tableau d ebord TFT 5 pouces. Il peut être désactivé pour s’adapter à certaines situations, tel qu’un un roulage sur circuit.
Nouveaux té supérieur et commandes de guidon inspirés de la R1
La sensation générale et l’apparence du poste de pilotage de la R125 sont redéfinies grâce à un écran TFT de 5 pouces ainsi qu’au nouveau té de fourche supérieur inspiré de la R1.
Les demi-guidons disposent de nouveaux interrupteurs ergonomiques inspirés de la R1 qui permettent au pilote de contrôler intuitivement différentes fonctions, dont le nouvel écran multifonction TFT.
Pré-câblée pour accueillir un dispositif shifter de passage rapide des rapports
Tous les modèles de la série R Yamaha sont conçus pour la compétition et reflètent l’esprit sans compromis de la R1M de course en intégrant les derniers développements technologiques spécifiés pour ce mode de pilotage. Le modèle 2023 est pré-câblé pour accueillir un shifter de passage rapide des vitesses, ce qui permet aux pilotes de la R125 d’installer facilement ce système d’origine Yamaha. Le passage des rapports peut se faire alors à plein régime sans à-coup, pour bénéficier d’une meilleure accélération.
Pneus Michelin Pilot Street
Le modèle 2023 se chausse de pneus Michelin Pilot Street pour une tenue de route exceptionnelle en mode « sportif », mais aussi de solides performances sur sol sec ou mouillé. La conception actuelle de cette bande de roulement offre un excellent équilibre adhérence/usure. Équipée d’un pneu avant de 100/80-17 et d’un pneu arrière large de 140/70-17, la R125 bénéficie d’une excellente tenue de route et une grande agilité en virage.
Points forts de la R125
- Nouveau design dynamique du carénage de la série R
- Nouveau phare à LED compact et bifonctionnel
- Nouveaux feux de position à LED inspirés de la R7
- Nouvel écran TFT à 5 pouces et à double thème inspirés de la R1
- Nouveaux témoin de changement de vitesse et plage de régime programmables
- Nouvelle connectivité pour smartphone via CCU et Bluetooth
- Nouveau système de contrôle de la traction
- Nouveaux té supérieur et commandes au guidon inspirés de la R1
- Nouveau pré-câblage pour système de passage rapide des rapports
- Position de conduite sportive, confortable et dominante
- Moteur 125 cm³ EURO5 4-temps à couple élevé avec système VVA (commande de distribution variable)
- Embrayage A&S
- Fourche inversée KYB de 41 mm
- Disque avant flottant de 292 mm / disque arrière de 220 mm
- Bras oscillant léger en aluminium coulé
- Réservoir de carburant de 11 litres
- ABS à 2 canaux
- Étrier de frein avant à montage radial
- Cadre Deltabox à géométrie optimisée
- Selle pilote / passager en 2 parties, hauteur de selle : 825 mm
- Pneus Michelin Pilot Street : 100/80-17 à l’avant / 140/70-17 à l’arrière
- Couleurs et motifs série R de dernière génération
Disponibilité de la nouvelle Yamaha R125 2023
La R125 de 2023 sera proposée en Europe à partir de février 2023.
Couleurs de la nouvelle Yamaha R125 2023
- Icon Blue
- Tech Black
Famille de la série R 2023 : un sens inné de la compétition
Constamment améliorée depuis 25 ans, la famille de motos de la série R Yamaha hautes performances est l’apogée du développement des Supersport. Chaque modèle de la gamme 2023 reste fidèle au concept original « sans compromis » de la famille série R, la philosophie sur laquelle repose toute machine pourvue du logo iconique « R ».
Bénéficiant d’un ADN extraordinaire et commun à toutes les motos de la série R – et équipées du puissant moteur Crossplane de 998 cm³ – la R1 et la R1M proposent des performances incomparables sur route et sur piste au pilote qui sait apprécier à sa juste valeur l’héritage en compétition de Yamaha.
Conçue pour les pilotes de compétition et les amateurs à la recherche d’une machine ultime pour le circuit, la R1 GYTR, réservée à la piste, est intégralement mise au point par des spécialistes compétition de Yamaha. Intégrant une gamme d’accessoires GYTR destinés à booster ses performances, la R1 GYTR est également équipée d’un échappement Akrapovic haut de gamme, d’un ECU programmable et d’un habillage léger en carbone renforcé de fibres de verre doté d’une couche d’apprêt blanche. La R1 GYTR est disponible exclusivement auprès des PRO SHOPS Yamaha.
Équipée de certaines des technologies les plus avancées en matière de motorisation, de châssis et de contrôle électronique développées à partir des machines de compétition en MotoGP® et World SBK®, la gamme R1 offre l’expérience ultime d’une superbike.
La R6 domine largement le Championnat du monde de Supersport® depuis de nombreuses années, à tel point que tout pilote qui aspire à la victoire choisira toujours de rouler en Yamaha. Dotées de spécifications de compétition, les R6 RACE et R6 GYTR réservées à la piste sont le choix numéro 1 des amateurs de piste, des pilotes de compétition et des équipes.
Équipée du moteur Crossplane de 689 cm³ à couple élevé Yamaha, la R7 est l’un des moyens les plus accessibles et les plus convaincants pour accéder au R-World. Avec son style inspiré de la R1, son châssis compact et ses performances exceptionnelles en conditions réelles, elle représente le meilleur choix de sa catégorie.
Idéale pour les pilotes qui passent de la catégorie des 125 cm³ à la celle des modèles accessibles avec le permis A2, la R3 arbore le même look et profite de la même qualité de fabrication que les autres Supersport Yamaha.
Programme et coupes Yamaha bLU cRU
Le programme Yamaha bLU cRU a été initié par Yamaha en association avec la FIM Europe et Dorna Sports. Il est destiné à encourager, promouvoir et faire émerger les stars de la compétition de demain. En 2023, tous les pilotes qui souhaitent faire l’étalage de leurs talents auprès des meilleures équipes de course sont invités à s’inscrire à la Coupe d’Europe R3 bLU cRU qui se déroulera lors de certaines manches européennes du Championnat du monde de Superbike.
Dès ses débuts, la R7 Cup a attiré plus de 100 participants – des amateurs de piste aux spécialistes de la vitesse – qui ont profité de la nouvelle R7. Les R7 Cup Series se dérouleront pour la deuxième fois en 2023 et réuniront au moins 5 pays européens. Elles se termineront par une SuperFinale européenne qui se tiendra lors de l’une des dernières manches du Championnat du monde FIM Superbike 2023.
Couleurs de la série R 2023
Yamaha R1M
- Icon Performance
Yamaha R1
- Icon Blue
- Yamaha Black
Yamaha R1 GYTR
- Primer Black
Yamaha R7
- Icon Blue
- Yamaha Black
Yamaha R6 RACE
- Tech Black
Yamaha R6 GYTR
- Primer White
Yamaha R3
- Icon Blue
- Yamaha Black
Voir aussi :
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