Nouvelle Yamaha MT-10 SP : Des spécifications de châssis ultimes

Nouvelle Yamaha MT-10 SP : Des spécifications de châssis ultimes. Style brut et sans compromis, spécifications haut de gamme et finitions exclusives.

Depuis 2013, l’esprit « Dark Side of Japan » inspire le développement des Yamaha MT, machines excitantes pour tous les pilotes européens avides de sensations fortes. Imaginées et construites par des personnes qui s’alimentent, respirent et dorment en pensant « moto », les MT constituent leur propre catégorie Hyper Naked et proposent une expérience inédite à un grand nombre de pilotes.

Profitant d’un moteur au couple élevé, d’une maniabilité exceptionnelle et d’une allure épurée, chaque MT autorise un pilotage sportif et exaltant qui renforce la passion de son pilote. Avec plus de 290 000 MT vendues en Europe depuis le premier modèle commercialisé il y a sept ans, la gamme Hyper Naked de Yamaha contribue à faire de la moto un style de vie encore plus excitant, accessible et attrayant.

La gamme MT a renouvelé le plaisir de conduire. Les plus petits modèles ont réussi à attirer une toute nouvelle génération dans l’univers des deux roues.

De la MT-125 à la nouvelle MT-10, la gamme Hyper Naked de Yamaha offre à chacun la possibilité de prendre part à une tendance moto plus enthousiasmante et accessible.

Nouvelle Yamaha MT-10 SP 2022 :

Une expérience de pilotage intense

L’un des principaux atouts de la gamme MT de Yamaha est son vaste choix de modèles Hyper Naked qui offre aux pilotes aux niveaux d’expérience et d’exigence différents, la chance de choisir une moto adaptée à leurs besoins. Sublimés par des finitions et couleurs exclusives, les modèles SP représentent le summum de la technologie moto en regroupant les caractéristiques les plus sophistiquées du marché.

Suspensions semi-actives Öhlins

La nouvelle MT-10 SP est faite pour les pilotes à la recherche du modèle Hyper Naked le plus exclusif, bénéficiant de la technologie de châssis la plus avancée jamais proposée sur un modèle de série. Cette machine est la première moto au monde à être équipée du nouveau système de suspensions électroniques Öhlins.

À l’instar de la Yamaha R1M qui propose un système similaire, la MT-10 SP profite d’une nouvelle génération de suspensions à commande électronique Öhlins, intégrant une technologie d’amortissement à clapets novatrice.

Ce choix technique offre une plus grande variété de réglages d’amortissement et un niveau de réponse plus élevé. Le pilote peut ajuster les suspensions en accédant au menu ERS dans les paramètres TRC. Le menu ERS propose trois modes d’amortissement semi-actif (A-1, A-2 et A-3) ainsi que trois réglages manuels (M-1, M-2 et M-3).

Lorsque l’un des modes automatiques est sélectionné, le système ajuste l’amortissement en détente et en compression pour s’adapter aux conditions du moment. Des modifications sont apportées pour s’assurer que les réglages sont appropriés en permanence.

Le mode manuel permet un réglage électronique précis de l’amortissement en détente et en compression, tant pour la fourche que pour l’amortisseur. Gérées par le menu YRC, les suspensions pcorrespondent au style de conduite ou aux conditions routières.

Modes d’amortissement semi-actifs

Le mode A-1 est un mode sportif conçu pour offrir de la confiance et du feedback dans les virages et sur les routes secondaires, avec un degré élevé de sensations à l’avant et à l’arrière et une bonne stabilité du châssis lors des accélérations et freinages.

L’A-2 est idéal pour rouler sur l’autoroute.
L’A-3 est conçu pour les balades, privilégiant le confort et la stabilité.

Cache composé de 3 éléments

La nouvelle MT-10 SP arbore un cache exclusif constitué de trois éléments qui lui confère un look plus agressif et offre une protection inédite au radiateur d’huile.

Durites de frein tressées

Les durites de frein tressées sont montées de série. Elles offrent une meilleure sensation au niveau du levier et optimisent les performances sur circuit où l’utilisation intensive des freins entraîne des températures extrêmement élevées.

Coloris et graphiques exclusifs

Les modèles SP arborent des coloris et graphiques exclusifs. La nouvelle MT-10 SP dispose d’une finition Icon Performance inspirée de la R1M, fer de lance de la catégorie Supersport.