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Les nouvelles BMW F750GS et F850GS débarquent en Algérie

Les nouvelles BMW F750GS et F850GS débarquent en Algérie
Crédit photo : BMW Motorrad Algérie

Présentées au EICMA 2017, salon de la Moto de Milan, les BMW F 750 GS et F 850 GS viennent tout juste d’arriver en Algérie, puisqu’elles sont toutes deux exposés actuellement au niveau du show-room d’Algérie Motors sis à Hussein Dey, qui pour rappel est le représentant officiel de la marque BMW Motorrad.

Deux nouvelles motos qui viennent en remplacement de la série F de la gamme GS, à savoir la F700GS et F800GS, deux modèles lancés en 2007 qui officiaient dans le segment des Trails de milieu de gamme, et qui ont fait leurs preuves sur le terrain grâce à leur robustesse et fiabilité.

BMW Motorrad, à cette fois-ci repensé totalement cette série, puisqu’il ne s’agit pas d’une évolution, comme c’est le cas de la R1250GS, mais de deux nouvelles motos et cela dans tous les volets, dans le but d’offrir plus de plaisir que ce soit sur routes ou hors des sentiers battus.

Pour cela elles se dotent d’un nouveau d’un nouveau châssis, qui est désormais composé d’une double poutre monocoque en acier afin d’offrir une meilleure rigidité. Mais qui qui introduit également un gros changement comparé à celle qu’elles remplacent, puisque celle nouvelles série abandonne l’atypique emplacement arrière du réservoir qui avait pour but d’équilibrer la répartition des masses au profit d’une configuration bien plus standard, à savoir entre le guidon et la scelle en partie haute, ce dernier par contre n’évolue guère en termes de contenance, au contraire, il perd un litre pour ne pouvoir engloutir que 15 litres !

La F 750 GS affiche une hauteur de selle de 815 mm avec un empattement de 1559 mm et affiche 224 kg sur la balance (avec le plein), la F 850 GS affiche 45mm de plus pour la hauteur de selle soit 860mm et 50mm de plus pour l’empattement ce qui lui atteindre les 2305 mm, elle est également plus lourde de 5KG, ce qui donne 229 kg tous pleins faits.
Coté mécanique, BMW propose toujours un bicylindre en ligne, ce dernier passe de 798cc à 853cc, ce bloc est équipé de deux arbres d’équilibrage centraux et développe 77ch (+3ch) et 83Nm à 6 000 tr/min de couple pour la F750GS et 95ch (+10ch) et 92 Nm à 6 250 tr/min de couple pour la F850GS. Autres changements remarqués la transmission secondaire (Chaine), qui migre à gauche, et le silencieux (échappement) à droite.

Par ailleurs, un soin tout particulier a été apporté aux silhouettes de ces dernières, qui ressemble de plus en plus au porte drapeau de la gamme GS à savoir la R1200, devenu actuellement 1250 avec l’introduction de la nouvelle version du Boxer. Elles perdent par contre en originalité, avec à titre d’exemple e les fameux optiques asymétrique, une spécificité qui attirée certain et que rebutée d’autres, un style plus consensuel va toucher un plus large public.
Les premières unités qui s’exposent actuellement chez Algérie Motos et qui sont destinées aux habituelles procédures d’homologation, sont affichées à 2.000.000 DA TTC pour la F 750 GS et et 2.300.000 DA TTC, pour la F 850 GS, soit 300.000 DA de plus comparés aux anciens tarifs des précédentes générations, les F700GS et F800GS.

  • BMW F750GS Algerie 2018 2
  • BMW F750GS Algerie 2018 1
  • BMW F750GS Algerie 2018 0
  • BMW F750GS Algerie 2018 3
  • BMW F750GS Algerie 2018 4
  • BMW F850GS Algerie 2018 0
  • BMW F850GS Algerie 2018 6
  • BMW F850GS Algerie 2018 5
  • BMW F850GS Algerie 2018 4
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  • BMW F850GS Algerie 2018 1
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A propos de l'auteur

Rédacteur et Fondateur de "Moto Algérie", je suis un jeune passionné par le monde de la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion : la Moto. Je vous rapporterai l'actualité, nationale, et internationale, des deux roues.

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