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KTM RÉITÈRE LA 790 DUKE CUP ET LA 1290 SUPER DUKE CUP EN 2020

KTM RÉITÈRE LA 790 DUKE CUP ET LA 1290 SUPER DUKE CUP EN 2020

KTM RÉITÈRE LA 790 DUKE CUP ET LA 1290 SUPER DUKE CUP, POUR LA SAISON 2020.

La KTM 1290 SUPER DUKE Cup 

La KTM 1290 SUPER DUKE Cup se déroule dans le cadre du Challenge Protwin et est composée de 5 épreuves. C’est l’opportunité de piloter un véritable monstre sur circuit !

Avec la sortie du nouveau modèle KTM 1290 SUPER DUKE R MY20, les pilotes vont pouvoir rouler plein gaz grâce aux 177 CV de la nouvelle BEAST**. En effet, la KTM 1290 SUPER DUKE R devient encore plus sauvage en 2020. Le modèle vedette de KTM, qui a reçu de nombreux éloges pour avoir su répondre aux préférences et aux capacités d’un grand nombre de motards, bénéficie de sa transformation la plus radicale. Le châssis, la ligne et l’électronique totalement revus permettent à la KTM 1290 SUPER DUKE R de s’alléger substantiellement (189 kg à sec), et le moteur LC8 optimisé offre encore plus de puissance.

En 2019, ce sont plus d’une dizaine de pilotes qui se sont battus au sein de la KTM 1290 SUPER DUKE Cup dans une ambiance conviviale. Au classement général, c’est finalement Mickaël BRILLAULT #15 (Alp’Moto) qui s’est imposé avec 209 points. Laurent FILLETON #42 (KTM Saint Étienne) est monté sur la 2ème marche du podium avec 191 points, suivi de Karl SAUSSARD #71 (Moto Ain) avec 160 points.

La KTM 1290 SUPER DUKE R a brillé sur les circuits durant les 3 dernières saisons en se confrontant aux autres bicylindres sportifs. KTM reconduit donc cette cup en 2020. Plus forte que jamais, THE BEAST est de retour sur la piste pour une 4ème saison !

La KTM 790 DUKE Cup

La KTM 790 DUKE Cup était la grande nouveauté de la saison 2019. Lancé il y a tout juste 2 ans, le roadster midsize de KTM a remporté un franc succès et son moteur bicylindre parallèle LC8c a déjà séduit de nombreux motards. Sa cylindrée de 799 cm3 délivre une puissance de 105 CV et 87 Nm. Pour accompagner ce moteur très compact, les ingénieurs ont longuement travaillé sur le châssis pour livrer une moto extrêmement maniable et précise dans sa conduite. Avec une version revue pour 2020, nul doute que la KTM 790 DUKE fera de nouveau fureur sur les circuits cette année !

En 2019, ils étaient près d’une dizaine également à concourir au sein de la KTM 790 DUKE Cup. Le résultat de cette première édition aura été incertain jusqu’au bout puisque seulement 1 point a séparé les deux premiers pilotes. Au classement général, ce sont les pilotes de CTM 83 qui sont montés sur le podium à l’issue de la saison :
1er : Thomas VERDONI # 32 – 192 pts
2ème : Adrien SANTONI # 83  – 191 pts
3ème : Pascal ALBERTINI # 66 – 164 pts

La 790 DUKE Cup se déroulera au sein des WERC; elle sera intégrée à la catégorie Roadster Cup. Et KTM sait récompenser ses pilotes comme il se doit : en cas de podium au classement final de la Roadster Cup WERC 2020, le vainqueur de la KTM 790 DUKE Cup 2020 se verra prêter une KTM 890 DUKE R pour participer à la Roadster Cup WERC 2021*** !

En bref, la KTM 1290 SUPER DUKE Cup et la KTM 790 DUKE Cup ce sont :

  • Des formules permettant de vivre une saison de piste pour un budget compétitif 
  • 5 épreuves dans le cadre du Challenge Protwin ou des WERC
  • Des récompenses sous forme de bons d’achat
  • Des conditions privilégiées sur les accessoires, les pièces et la préparation des motos
  • Un espace paddock réservé aux pilotes KTM sur chaque épreuve
  • L’accompagnement et les conseils du staff KTM sur place

 Dates et lieux des 5 épreuves de la KTM 1290 SUPER DUKE Cup et de la KTM 790 DUKE Cup :

  •     8 – 9 & 10 mai : MAGNY-COURS (58)
  •     13 & 14 juin : NAVARRA (ESPAGNE)
  •     4 & 5 juillet : CAROLE (93)
  •     29 & 30 août : LE VIGEANT (86)
  •     26 & 27 septembre : ALÈS (30)

Les inscriptions pour ces 2 cups sont ouvertes ! Rendez-vous sur la page Facebook KTM Cups France et chez les distributeurs KTM agréés.

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A propos de l'auteur

Rédacteur et Fondateur de "Moto Algérie", je suis un jeune passionné par le monde de la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion : la Moto. Je vous rapporterai l'actualité, nationale, et internationale, des deux roues.

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