KTM 1290 SUPER DUKE GT 2022 : À LA CONQUÊTE DE NOUVEAUX TERRITOIRES

Sur un segment où le confort longue distance est primordial, la KTM 1290 SUPER DUKE GT entend encore régner en maître en bouleversant les codes. Conçue pour offrir aux pilotes une expérience GT unique, mais aussi pour être une vraie moto sportive sous ses éléments de tourisme, la KTM 1290 SUPER DUKE GT s’impose assurément comme la plus sportive des motos de type GT.

Avec son moteur bicylindre en V de 1 301 cm³ homologué norme EURO 5, dérivé de la KTM 1290 SUPER DUKE R, capable de délivrer une puissance maxi de 175 CV et un couple maxi de 141 Nm, elle est prête à dévorer les grands espaces avec avidité. La BEAST conçue pour les longues distances a de nombreux arguments à faire valoir.

À commencer par ses suspensions semi-actives WP APEX qui obéissent à une logique spécifique. Le réglage de précontrainte de l’amortisseur, adapté spécialement aux longues distances, est un modèle d’intuitivité. La logique mise en œuvre permet au pilote de régler les suspensions en fonction de quatre situations de conduite en conditions réelles, à savoir : PILOTE, PILOTE ET PASSAGER, PILOTE ET BAGAGES ou PILOTE, PASSAGER ET BAGAGES. La fonction « anti-plongée » est désormais disponible de série.

L’agencement de l’écran TFT a également été revu pour rendre son contenu encore plus agréable et pertinent. Le nouvel écran de 7 pouces permet de régler aisément le comportement de la moto en roulant. Les nouvelles commandes au guidon, plus robustes et plus pratiques, renforcent l’aspect premium de la moto et facilitent les interactions entre le pilote et le tableau de bord.

Inspirées du modèle KTM 1290 SUPER DUKE R, les roues de la KTM 1290 SUPER DUKE GT 2022 permettent de réduire le poids non suspendu d’environ 1 kg par rapport à l’ancien jeu de jantes. Cela leur donne un look plus agressif et améliore la maniabilité générale.

Ces toutes nouvelles roues sont associées à de nouvelles gommes Continental ContiSportAttack 4 destinées à renforcer le caractère sportif et à favoriser une expérience de pilotage plus stable répondant à la demande d’un pneumatique plus sportif pour s’accorder aux capacités polyvalentes de la KTM 1290 SUPER DUKE GT.

La KTM 1290 SUPER DUKE GT inaugure un tout nouveau système de navigation virage par virage baptisé « Turn-by-turn PLUS » (ou TBT+) qui apporte un vrai plus en matière d’expérience grand tourisme. Pour plus d’efficacité, le système TBT+, disponible via KTM Connect, permet de projeter les instructions de navigation directement sur le nouvel écran TFT de 7 pouces. Le système TBT+ sera lancé sur la KTM 1290 SUPER DUKE GT 2022, avant d’être introduit progressivement sur d’autres modèles KTM.

Hébergé par SYGIC®, le système TBT+ peut également fonctionner en mode hors ligne. Les pilotes peuvent ainsi télécharger les nombreuses cartes standard mises à leur disposition pour planifier leur itinéraire à l’avance, puis se laisser guider vers leur destination grâce à la fonction NAVIGATION. Ce système donne accès à une fonction de recherche avancée ainsi qu’à une multitude de points d’intérêt (stations-service, restaurants, aires de repos, etc.) et permet de sélectionner les destinations pré-enregistrées depuis le tableau de bord. Comme ces fonctions sont accessibles directement à partir du nouvel écran TFT de 7 pouces, le pilote n’a plus besoin de sortir son smartphone de la poche de son blouson, ce qui est très pratique pour modifier un itinéraire en cours de route.

Le nouveau système offre, en outre, la possibilité au pilote d’ignorer des points de passage sans l’inviter à faire demi-tour. Il se charge de recalculer le nouvel itinéraire à suivre pour rejoindre la destination prévue. Les 10 dernières destinations recherchées sont automatiquement mémorisées et disponibles directement depuis le tableau de bord.