Italjet DRAGSTER : L’Urban Superbike
ITALJET annonce l’arrivée du nouveau DRAGSTER en 125cc et 200cc d’ici la fin de l’année. Lors du salon de Milan (EICMA 2021), le constructeur historique de motos Bolonais confirme que la production du nouveau DRAGSTER, successeur du modèle emblématique qui a marqué l’histoire du segment des scooters Sportifs dans les années 1990, est en cours depuis plus d’un mois. Les premières livraisons sont attendues à partir de décembre 2021.
La nouvelle est accueillie avec enthousiasme en Italie et dans de nombreux autres pays du monde, où le nouveau DRAGSTER est déjà devenu un incontournable avant même d’être disponible sur le marché, grâce à ses caractéristiques, son design et son style distinctifs et sans précédent.
Le nouveau DRAGSTER, surnommé le « Urban SuperBike », est un véhicule non conventionnel avec un style Hypersport, une merveille technologique et un design entièrement sur mesure. Conçu et créé pour ceux qui ne veulent pas renoncer au plaisir d’une conduite sportive, même en scooter. C’est un concentré de technologie, ce scooter et une machine idéale pour ceux qui veulent se démarquer.
Le nouveau DRAGSTER poursuit la voie de l’innovation d’Italjet, une marque mondialement reconnue pour ses produits innovants et de pointe, capable d’oser, de surprendre et d’anticiper l’avenir. L’Urban SuperBike adopte un cadre en treillis en tube d’acier intégré à des plaques en aluminium moulé sous pression et au système de direction indépendant breveté (I.S.S.), équipé d’un nouveau monobras forgé en aluminium.
Le DRAGSTER est équipé d’un moteur monocylindre, 4 temps, à refroidissement liquide de 125 et 200cc. Le DOHC twin-cam, quatre soupapes alimenté par injection électronique Magneti Marelli, fournit près de 10 kW (13 CV) en 125cc et 13 kW (18 CV) dans la version 200cc. Les 2 moteurs sont homologués Euro5.
Pour le Racing et pour donner plus de caractère au nouveau DRAGSTER, la ligne Power Parts est née pour augmenter la puissance et les performances. Pour ce faire, Italjet s’est appuyé sur les meilleurs spécialistes de classe mondiale tels que Akrapovič, Malossi, Brembo et Ohlins. Ces pièces permettent également à la version 125 d’atteindre les 15CV, et à la version 200cc de dépasser les 20CV.
Akrapovič :
Akrapovič, célèbre pour ses systèmes d’échappement hautes performances utilisés dans toutes les catégories, du motocross au MotoGP, a dédié deux pots d’échappement au DRAGSTER. L’une homologuée pour la route, l’autre en version Racing. Les deux seront disponibles à partir de février 2022.
Malossi :
Malossi, l’entreprise bolonaise qui possède une longue tradition dans la fourniture de pièces spéciales pour scooters et motos, a développé pour le DRAGSTER un kit pour améliorer les performances de la transmission dans les moteurs 125cc et 200cc. Les deux kits seront disponibles à partir de février 2022. Un kit cylindre racing est également en cours de développement.
Brembo fournira les leviers de frein et maîtres-cylindres Racing, et Ohlins, un ensemble de suspensions en collaboration avec Andreani Group. Une série d’accessoires en carbone développés directement par Italjet sera également disponible.
Voir aussi :
|
|
|
|
