Indian présente le V-Twin le plus puissant de sa catégorie : le PowerPlus

Indian Motorcycle présente le moteur le plus puissant de sa catégorie avec le nouveau Powerplus – Un nouveau standard de performance des V-Twin pour la première marque de motos Américaine. Un moteur de 1769 cc à refroidissement liquide développant 121 ch et 178 Nm de Couple pour alimenter le nouveau Indian Challenger.

La première marque de motos Américaine, Indian Motorcycle, a monté la barre un peu plus haut aujourd’hui avec l’annonce de son nouveau moteur – Le V-Twin le plus puissant de sa catégorie à ce jour, le PowerPlus.

Le nouveau V-Twin à refroidissement liquide de 1769 cc développe une puissance de 121 chevaux (90,1 kW) et un couple de 178 Nm inégalés dans sa catégorie et établit un nouveau standard de performance pour les V-Twin américains.

Le PowerPlus sera au cœur du Challenger, le tout nouveau bagger d’Indian qui utilise une technologie de pointe pour devenir le V-Twin américain le plus performant jamais développé. Le nom du nouveau moteur est un clin d’œil à l’histoire emblématique d’Indian, rendant hommage à la moto Indian PowerPlus produite entre 1916 et 1924.

Le PowerPlus s’inspire de plusieurs caractéristiques de conception et de performance du moteur 1.133 cc à refroidissement liquide de l’Indian Scout, y compris l’arbre à cames en tête avec quatre soupapes par cylindre. Mais les comparaisons s’arrêtent là. Le PowerPlus a été développé avec comme prérequis : un énorme couple sur toute la plage de puissance.

Le tout nouveau groupe motopropulseur est doté d’une transmission à six rapports avec un vrai overdrive, d’un embrayage assisté pour réduire l’effort à l’embrayage et de trois modes de conduite qui permettent au pilote d’adapter la cartographie moteur suivant ses préférences de conduite et les conditions. Cette technologie avancée comprend également des dispositifs de réglage hydrauliques du jeu de soupapes et des tendeurs de chaîne d’arbre à cames hydrauliques facilitant la maintenance et la fiabilité.

Le PowerPlus a été testé, affiné et éprouvé par l’un des programmes de développement et d’essais les plus rigoureux de l’industrie, accumulant plus d’un million de kilomètres d’essais simulés, y compris via des bancs d’essai de pointe, et plus de 250.000 kilomètres sur route.