Honda dévoile la nouvelle CRF300L 2021 !

Honda dévoile la nouvelle CRF300L 2021 !

Honda dévoile la nouvelle CRF300L 2021, la suite logique de la CRF250L. Avec augmentation de cylindrée, modification de l’entrée d’air, du calage de l’arbre à cames d’admission et nouvel échappement pour une augmentation de la puissance et du couple.

L’essence de ce qui fait une vraie moto trail est depuis longtemps dans l’ADN Honda. Déjà, au début des années 1970 sort la XL250S, une moto offrant une véritable facilité d’utilisation sur route avec d’excellentes capacités pour évoluer dans les chemins. Toute la gamme XL qui a suivi est devenue légendaire et a prouvé que la combinaison entre un moteur monocylindre quatre temps économique et facile à utiliser, intégré dans un châssis efficace permettait de créer une moto polyvalente et qui procurait beaucoup de plaisirs à leur guidon.

Il y a plus de dix ans, des discussions ont eu lieu au sein du département R&D Honda quant à la possibilité de développer une toute nouvelle machine dans la catégorie des trails légers. La longue histoire de Honda – en compétition tout-terrain et matière de trails – a été un élément important comme point de départ au développement de cette moto.

  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L

Il fallait d’abord s’intéresser aux besoins des clients. Alors que certains motards insistent sur les performances tout-terrain pour une utilisation en compétition, beaucoup d’autres apprécient la facilité d’utilisation, l’aspect pratique et la commodité. Pour les déplacements urbains la semaine, ils voulaient une machine robuste et pratique tout en gardant un style tout-terrain moderne. Mais, pour le week-end, ils souhaitaient pouvoir utiliser une moto orientée vers le loisir pour rouler sur route ou dans les chemins, voir plus.

Cette nouvelle moto a toujours été considérée par son équipe de développement dans une perspective mondiale de commercialisation. Elle avait non seulement besoin d’un moteur puissant et frugal, mais son châssis devait également avoir une large palette d’utilisation et se devait d’être performant. Et elle devait être abordable, offrir un niveau de qualité élevée et un très bon rapport qualité-prix. Un faible coût de fonctionnement et d’entretien faisait partie des priorités.

La CRF250L fut ainsi lancée en Europe en 2012.

Les ingénieurs Honda ont trouvé là une bonne formule. La CRF250L s’est révélée être une plate-forme intéressante qui a donné naissance par la suite à une version « Rallye* », avec un succès commercial constant dans le monde entier.

Fort de ces succès dans bon nombre de régions, la nouvelle CRF300L prend le relais pour 2021 – plus légère, plus puissante et avec bon nombre d’améliorations. C’est en tout point la moto polyvalente par excellence, capable de tout faire comme la CRF250L. Mais en mieux !

  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L

Caractéristiques principales :

Désormais de 286 cm3, le nouveau moteur de la CRF300L produit 10 % de puissance maximale en plus, soit 20,1 kW (27,3 ch) à 8 500 tr/mn et 18 % de couple en plus pour atteindre 26,6 Nm à 6 500 tr/ min. Le calage des cames d’admission a été modifié, ainsi que les systèmes d’admission d’air et d’échappement pour un couple et une puissance en hausse dès les mi-régimes. Les rapports de boîte de vitesses de 1 à 5 sont plus courts, pour une meilleure réponse, tandis que le rapport de 6e est plus long pour une vitesse de croisière plus détendue. Un embrayage à glissement assisté permet de mieux contrôler le comportement de la roue arrière lors des rétrogradages rapides. Il offre 20 % de force nécessaire en moins au levier pour débrayer.

Un cadre en acier redessiné, un bras oscillant en aluminium et un té de fourche inférieur en aluminium sont des contributeurs majeurs à une perte de poids globale de 4 kg. Cette nouvelle partie cycle présente un équilibre entre rigidité et flexibilité modifié pour accroître la réactivité et le retour d’informations vers le pilote. La géométrie a été ajustée en lien avec de nouvelles suspensions avant/ arrière à débattement plus long et à la garde au sol augmentée.

Les éléments de carénage aux lignes plus saillantes sont complétés par un réservoir et une selle plus étroite sur sa partie avant ainsi qu’un nouvel écran de tableau de bord LCD. La position de conduite a également été modifiée pour favoriser la maniabilité dans les chemins et en ville.

  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L

La nouvelle Honda CRF300L 2021 sera disponible à partir de la fin Janvier 2021, en un seul coloris : rouge.

  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L
  • 2021 HONDA CRF300L

Liens utiles :

Fiche technique de la nouvelle Honda CDR300L 2021

Partagez sur :
Abonnez-vous à notre chaine Youtube, pour profiter de toutes nos vidéos …

A propos de l'auteur

Fondateur de "Moto Algérie" et rédacteur, passionné par la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion : la Moto. je vous la rapporterai l'actualité du deux roues, nationale, et internationale.

Voir aussi

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *