GS Trophy 2020 - jour 8 : L'Afrique du Sud remporte sa 3e victoire ! - Moto Algérie

Au 8eme et dernier jour, l’Afrique du Sud remporte le BMW Motorrad International GS Trophy 2020 Océanie.

Après huit jours et environ 2500 km, le BMW Motorrad International GS Trophy 2020 est arrivé à son terme dans la station de ski de Coronet Peak, près de Queenstown. Et c’est l’Afrique du Sud qui est championne, ayant battu de justesse les attentions des équipes de France et d’Italie. Il s’agit de la troisième victoire de l’Afrique du Sud au GS Trophy international, après l’avoir remporté en Thaïlande en 2016 et en Mongolie en 2018.

Dans la tradition de laisser les meilleurs jusqu’à la fin, le huitième jour a offert une des courses les plus techniques de ce GS Trophy 2020, avec une balade d’essai sur la célèbre Nevis Road (la plus haute route de Nouvelle-Zélande) qui est bien plus qu’une simple route. C’est une route réputée pour ses 24 traversées de rivières et d’innombrables sections rocheuses difficiles sur sa longueur de près de 70 km.

En quittant Wanaka à 7h00 du matin, les concurents ont d’abord profité d’une section de route fluide dans la course vers Cardrona. Tandis que les nuages empêchaient le lever de soleil habituel, il faisait 18ºC, inhabituellement chaud pour une conduite confortable. En suivant la ligne de la chaîne Crown, après une heure, les pilotes ont aperçu les « Remarkables », la chaîne de montagnes de 2.300 m qui domine la capitale de l’activité d’aventure qu’est Queenstown. Mais, à peine ou ils ont vu les montagnes, qu’ils ont été plongés sur une piste escarpée qui menait au village historique de la ruée vers l’or d’Arrowtown.

Pour entrer dans Arrowtown, ils ont d’abord dû traverser la rivière Arrow, qui avait plus d’un mètre de profondeur par endroits, entraînant l’arrêt de plusieurs motards avant d’atteindre la rive éloignée. Profitant de l’occasion pour vider leurs bottes remplies d’eau, les GSistes ont profité d’une pause-café dans le centre historique du village.

A partir d’ici, les pilotes GS ont entammés la route de Nevis. D’abord, la montée spectaculaire de 1.300 m jusqu’au haut pays de la vallée de Nevis. Puis vint le défi des 24 traversées de rivière. Avec autant de rochers et de sections boueuses, les coureurs devaient utiliser de bonnes compétences, mais beaucoup ont subi des chutes et quelques trempages.

Vers la fin de la route, les concurrents sont mis face au premier test de la journée, le Jerrycan Challenge. Ici, les pilotes GS devaient monter sur une piste le long d’un ruisseau, deux à deux portant deux bidons de carburant. Au sommet de la piste, le passager continu seul, à pied, pour descendre les 2 bidons avec le troisième membre de l’équipe à travers le ruisseau. Les nerfs des équipes de tête étaient en évidence ici car de nombreuses erreurs ont été commises, ce qui serait critique pour l’issue de la compétition.

Après le test, les équipes ont terminé leur tour du monde des Remarkables en reprenant l’autoroute et en se dirigeant vers la station de ski de Coronet Peak pour le test final. Ce test porte le double des points et avec les trois meilleures équipes étant si proches, il s’avérerait essentiel pour l’issue de la compétition.

Le test exigeait des compétences en Trial combinées à de l’agressivité pour assurer un temps rapide avec le minimum de pénalités. Les trois membres de chaque équipe ont effectué le test, ou, il a été avantageux de ne pas laisser tomber ou faire caler la F850GS pour réduire au maximum les pénalités. Tout cela dans le contexte incroyable de Queenstown et du lac Wakatipu près de 900 mètres plus bas.

Lorsque les scores ont été totalisés, les nouveaux arrivants à l’International GS Trophy, la Team Netherlands, avaient dominé la journée, se hissant au quatrième rang du classement final, alors que malgré un début de journée nerveux, la Team South Africa avait fait juste assez pour rester en tête de leurs rivaux les plus proches, la France et l’Italie, remportant leur troisième victoire au GS Trophy de BMW Motorrad.

Les pilotes GS ont profité de huit jours incroyables de pilotage et d’aventure. Les deux îles de la Nouvelle-Zélande ont livrées une vaste gamme de merveilles naturelles; des plages de l’océan, au sommet du mont Cook, les GSistes avaient vu tellement de terrain, et la flore et la faune qui font de ce pays éloigné une expérience si intense. Et en cours de route, ils avaient fait tant de nouvelles amitiés parmi les 22 équipes internationales, prouvant que grâce à une passion commune, il est possible d’unir des hommes et des femmes du monde entier, sous l’emblème GS !