Gamme Yamaha Compétition 2021 : prête pour la victoire

Une nouvelle YZ250F taillée pour les podiums et une série spéciale Monster Energy YZ250F/YZ450F inspirée des Yamaha d’usine.

À l’occasion de son 65^e anniversaire, célébré cette année, le goût de Yamaha pour la victoire est plus prononcé que jamais, les pilotes Yamaha obtenant des résultats remarquables en compétition, partout dans le monde. 2020 a formidablement bien débuté, le pilote de l’équipe Monster Energy Star Yamaha Racing, Dylan Ferrandis, décrochant un second titre consécutif au Championnat 250SX West Coast au guidon de sa YZ250F de l’autre côté de l’Atlantique. Et le pilote de l’équipe Monster Energy Yamaha Factory MX2, Jago Geerts, a remporté son premier Grand Prix lors de la première manche du Championnat du monde de MX2 FIM.

La philosophie selon laquelle la compétition devait jouer un rôle clé dans le développement de la société a vu le jour en juillet 1955 lorsque la Yamaha Motor Co., Ltd a été fondée. Yamaha a remporté sa première course dès sa première tentative et, depuis ce jour, l’entreprise a choisi de conserver cette direction. Aujourd’hui encore, à tous les niveaux de l’entreprise, la compétition est profondément enracinée dans l’ADN de Yamaha, et la gamme motocross 2021 démontre que Yamaha continue de faire tout ce qu’il faut pour offrir à chaque pilote l’opportunité de révéler son véritable potentiel.

Proposant une gamme complète de motos de compétition hautes performances 4 temps et 2 temps, et de motos tout-terrain pour enfants qui comptent parmi les plus populaires au monde, Yamaha destine tous les pilotes à la victoire.

Nouvelle YZ250F : Régler. Courir. Gagner.

La YZ250F à moteur quatre temps a déjà prouvé être l’une des plus compétitives de sa catégorie. À plus d’un titre, cette machine motocross a démontré qu’elle disposait de tous les atouts pour gagner dans toutes les conditions, tant en MX qu’en SX. En 2021, Yamaha vise encore plus haut avec le lancement d’une nouvelle YZ250F, équipée d’un moteur optimisé, d’un cadre repensé, de nouveaux réglages de suspensions, de nouveaux freins et de technologies numériques qui la démarquent dans cette catégorie ultra-concurrentielle.

Un moteur entièrement repensé

Chaque composant majeur a été reconsidéré et amélioré afin d’offrir aux pilotes Yamaha un véritable avantage sur piste. Grâce à une conception de culasse inversée qui offre une meilleure efficacité d’admission et une meilleure centralisation des masses, le moteur 250 cm³ 4 soupapes impose déjà de nouveaux standards de performances.

Pour développer le modèle 2021, les ingénieurs Yamaha ont analysé chaque élément clé et ont apporté un grand nombre de changements significatifs pour optimiser les performances, ainsi qu’une transmission améliorée offrant un passage de rapports plus souple.

Nouveau profil d’arbre à cames d’échappement

La sensation de puissance du moteur 2021, des moyens régimes aux surrégimes, a été améliorée grâce à l’utilisation d’un nouvel arbre à cames d’échappement avec un profil repensé qui réduit le croisement des soupapes. Associé à des paramètres d’injection de carburant optimisés, ce nouvel arbre à cames améliore le caractère moteur de la YZ250F, dès une utilisation à moyen régime, offrant ainsi un niveau supérieur de performances et une plus grand contrôle.

Tout nouveau système d’admission à haut rendement

L’admission orientée vers l’avant de la YZ250F est un élément clé qui confère à ce moteur 4 temps léger un avantage significatif. En plus d’assurer la diffusion d’air directement dans le moteur afin d’accroître l’efficacité de la combustion et la réponse à l’accélération, cette conception de monocylindre incliné vers l’arrière offre une excellente centralisation des masses, contribuant ainsi à l’agilité et à la maniabilité de la moto.

Le système d’admission du modèle 2021 est entièrement nouveau. La boîte à air redessinée s’éloigne du cornet d’admission et a été raccourcie de 20 mm pour offrir à l’air entrant une circulation plus fluide et plus directe. Un autre changement clé est l’utilisation d’un nouveau cache de boîtier de filtre à air monté à l’avant de la selle. Profitant de nouveaux conduits, ce cache augmente le volume d’air d’admission pour offrir des performances encore plus élevées à haut régime.

Nouveau silencieux haute performance

Pour accompagner l’augmentation des performances du moteur 2021, un nouveau silencieux, d’une capacité accrue, a été installé. Plus long de 70 mm seulement par rapport au modèle précédent, il permet des accélérations plus fluides, notamment à haut régime, et offre une sonorité profonde qui souligne le caractère de ce moteur 4 temps 250 cm³.

Cloche d’embrayage renforcée et transmission souple

Venant optimiser les performances du nouveau moteur, la cloche d’embrayage a été repensée. La cloche d’embrayage est dotée de parois plus épaisses, nettement plus solides, qui offrent une durabilité accrue et des performances plus affirmées tout au long de la course.

3^e, 4^e et 5^e rapports sur les arbres d’entrée et de sortie ont été repensés pour offrir des performances de transmission améliorées, tandis que les engrenages sont grenaillés pour offrir une plus grande robustesse et s’adapter aux performances accrues du moteur.

Cadre redessiné à poutre bilatérale optimisant la maniabilité

La YZ250F est déjà reconnue pour sa maniabilité et sa légèreté, mais les tests réalisés par les designers de Yamaha ont permis de peaufiner la structure du cadre et de faire passer les performances du châssis à un niveau supérieur.

La YZ250F 2021 se dote d’un nouveau cadre en aluminium à poutre bilatérale qui, tout en étant semblable à celui du design précédent, présente un certain nombre de changements significatifs qui s’accordent avec les performances accrues du nouveau moteur et améliorent concrètement la sensation de maniabilité. En améliorant la rigidité du cadre aux endroits clés, les designers de Yamaha ont été en mesure de créer un châssis qui offre maniabilité et légèreté, ainsi qu’une sensation de confiance et de précision inédits. D’autres composants du châssis, tels que le té de fourche, les fixations du guidon et l’axe de roue avant, ont également été repensés pour répondre aux exigences du nouveau cadre, contribuant aux performances optimisées du modèle 2021.

Les réglages de suspensions avant et arrière offrent un meilleur contrôle.

Les modèles motocross de Yamaha sont reconnus pour être équipés de suspensions au top de leur catégorie. À l’avant, la fourche KYB® entièrement réglable à ressorts hélicoïdaux offre un amortissement qui s’accorde à la vitesse pour conférer des performances de maniabilité exceptionnelles, tandis qu’à l’arrière, le système d’amortisseurs Monocross à biellettes KYB® autorise un contrôle et une traction optimaux.

Réellement « optimisé en usine », le package de suspensions 2021 devient encore plus performant. Les réglages de la fourche KYB® ont été améliorés pour offrir un amortissement plus progressif sur toute la course, ce qui permet au pilote de ressentir plus finement le contact avec la surface de la piste tout en offrant une meilleure absorption des bosses pour économiser l’énergie du pilote. À l’arrière, l’amortisseur KYB® bénéficie également de nouveaux réglages qui offrent plus de stabilité et limitent le cabrage de la moto.

Ces importantes améliorations des suspensions, associées à la rigidité du nouveau cadre à poutre bilatérale, offrent une maniabilité exceptionnelle à la YZ250F 2021. Encore plus léger, le nouveau modèle offre une sensation inédite de précision qui permet au pilote de maintenir la trajectoire choisie dans les virages les plus rapides. La traction est également améliorée par ces modifications du châssis, ce qui confère un meilleur contrôle de la machine et offre un réel avantage sur ses concurrents.

Système de freinage plus léger et plus puissant

Les performances de freinage sont améliorées et le poids du système de freinage est réduit pour 2021. Le nouvel étrier avant est 30 % plus rigide que celui du modèle précédent. Il intègre des pistons de plus grand diamètre et des plaquettes de frein d’une nouvelle conception, tandis qu’un nouveau disque avant de 270 mm permet une augmentation de 16 % de la surface de contact des plaquettes, sans augmentation de poids. La conception des étriers de frein arrière est également inédite et, associé à un nouveau disque arrière de 240 mm, ce système offre la même puissance de freinage tout en pesant 120 g de moins.

Le nouveau système de freinage contribue de façon significative à la compétitivité et à au comportement dynamique de la YZ250F 2021.

Nouvelle position du guidon

Afin d’améliorer la position de pilotage et offrir une meilleure maniabilité, le guidon de la YZ250F 2021 est monté plus en avant, ce qui permet au pilote de se déplacer et de charger l’avant lorsque cela se révèle nécessaire.

De nouvelles fixations de guidon trouvent leur place sur un nouveau té de fourche plus léger, les deux éléments profitant d’un équilibre de rigidité inédit qui réduit la contrainte sur les bras du pilote. Les nouveaux repose-pieds en acier chromoly ainsi que le nouvel axe de roue avant sont plus légers, ce qui permet à la Yamaha YZ250F de peser seulement 106 kg, avec un réservoir de carburant de 6,2 litres et 0,95 litre d’huile moteur. C’est seulement 3 kg de plus que la YZ250 2 temps.

Nouvel habillage Blue Icon avec plaques numéro coordonnées

Yamaha Racing a fait du bleu sa couleur fétiche et pour affirmer ce look davantage, la YZ250F 2021 utilise un nouvel habillage Blue Icon arborant des plaques numéro, à l’avant et latérales, d’une couleur coordonnée. Arborant des jantes bleues, une culasse et des détails de moteur surlignés, le modèle 2021 affirme un style plus puissant et plus épuré qui est sans conteste dans l’ADN de Yamaha.

Power Tuner Yamaha

Le Power Tuner est une innovation numérique facile à utiliser qui permet aux pilotes de YZ250F ou YZ450F de régler avec précision la puissance moteur à l’aide de leur smartphone. Il suffit aux pilotes et aux mécaniciens de télécharger l’application gratuite Power Tuner sur leurs appareils iOS ou Android, puis de se connecter de façon instantanée à la YZ250F pour régler l’injection de carburant et le calage de l’allumage via l’unité de contrôle des communications (CCU) de la moto. Grâce à l’application Power Tuner, le pilote peut définir ses propres réglages et, en utilisant le bouton monté sur le guidon, choisir entre deux cartographies moteur.

En plus d’apporter des modifications aux performances moteur, le Power Tuner peut également être utilisé pour enregistrer les données de roulage et surveiller une série de données, notamment les diagnostics du système, le temps de fonctionnement et l’entretien. La comparaison et le partage de rapports de course et de réglages avec d’autres pilotes sont également possibles.

Nouvelles caractéristiques de la YZ250F 2021

Moteur hautes performances redessiné avec une puissance accrue
Réponse à l’accélération plus fluide avec sensation de surrégime plus longue
Conception d’arbres à cames d’échappement optimisée avec un nouveau profil et un croisement réduit
Paramètres d’injection de carburant optimisés offrant une puissance améliorée
Système d’admission entièrement repensé optimisant les performances à haut régime
Silencieux de grande capacité optimisant l’accélération à haut régime
Cloche d’embrayage plus robuste pour mieux gérer les performances du moteur
Engrenages de transmission redessinés offrant des performances et une robustesse optimisées
Nouveau cadre à poutre bilatérale offrant un équilibre optimal entre résistance et rigidité
Réglages de suspension avant et arrière améliorés pour optimiser la maniabilité
Freins avant (Ø 270 mm) et arrière (Ø 240 mm) plus légers et puissants
Guidon plus léger et repositionné
Repose-pieds en acier chromoly plus légers
Axe avant plus léger
Habillage Blue Icon et plaques numéro frontale et latérales au coloris assorti

Caractéristiques techniques conservées de la YZ250F

Moteur à quatre soupapes, à double arbre à cames en tête, à refroidissement liquide avec culasse inversée
Configuration moteur avec centralisation des masses et cylindre incliné vers l’arrière
Admission orientée vers l’avant et système d’échappement arrière à haut rendement
Soupapes légères en titane pour des performances ultra-réactives
Échappement léger offrant un puissant effet de pulsation
Embrayage robuste avec d’excellentes sensations
Arbre à cames spécial offrant un passage de rapports fluide et précis
Application Power Tuner pour smartphone permettant un réglage précis, rapide et facile en bord de piste
Commutateur de cartographie ECU à deux modes pour régler la puissance du moteur pendant le pilotage
Démarreur électrique avec batterie lithium-ion légère
Fourche inversée à ressorts hélicoïdaux KYB® avec amortissement sensible à la vitesse
Amortisseur arrière KYB® et suspension arrière de type Monocross à biellettes

Nouvelles YZ250F et YZ450F Monster Energy

En 2020, les excellentes relations entre Yamaha et Monster Energy ont encore été renforcées grâce à la nouvelle équipe Monster Energy Yamaha Factory MX2 qui accueille les pilotes Jago Geerts et Ben Watson. Alignés aux côtés de l’équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP composée de Gautier Paulin, Jeremy Seewer et Arnaud Tonus, ces pilotes talentueux visent les podiums de toutes les courses 2021.

Pour célébrer l’implication totale de l’usine dans les championnats MXGP et MX2, Yamaha annonce le lancement des modèles YZ250F Monster Energy Edition et YZ450F Monster Energy Edition . Arborant un habillage noir et bleu aux motifs Monster Energy exclusifs, les Monster Energy Edition YZ250F et YZ450F offrent aux pilotes de motocross la possibilité de posséder une moto de série 2021 au style agressif arborant l’allure authentique des machines d’usine des équipes Yamaha engagées en Grand Prix.

YZ450F : préparez-vous à la victoire

En 2020, la YZ450F a été entièrement repensée avec un nouveau moteur plus compact à démarrage électrique, ainsi qu’un cadre à double poutre en aluminium plus léger et de nombreuses autres spécifications inédites qui la rendent plus rapide, plus précise et encore plus compétitive. Conçue sur la base de la moto avec laquelle le pilote Monster Energy Yamaha Factory MXGP Jeremy Seewer a terminé au deuxième rang du Championnat du monde de MXGP 2019, et équipée de technologies de pointe, notamment le Launch Control System (LCS) et l’application Power Tuner, la YZ450F est la motocross de série la plus puissante et la plus sophistiquée jamais développée par Yamaha.

La YZ450F conserve toutes les fonctionnalités haut de gamme introduites en 2020 (nouveau moteur, nouvelle culasse, nouveau cadre et nouvelles fonctionnalités technologiques) pour bénéficier de plus de légèreté, de puissance et de maniabilité. Les pilotes peuvent réaliser des démarrages plus rapides et plus fluides sur la ligne de départ grâce au Launch Control System Yamaha et adapter leurs performances sur piste à l’aide de la connectivité sans fil embarquée proposée par l’application gratuite Yamaha Power Tuner .

Cette application Power Tuner unique permet aux pilotes et aux mécaniciens d’affiner les performances du moteur de la YZ450F en bord de piste en personnalisant les réglages et optimisant les performances dans toutes les conditions. La suspension KYB® et le cadre léger en aluminium de cette moto offrent une excellente maniabilité quelle que soit la vitesse, tandis que son moteur ultra-compact 450 cm³ à 4 soupapes offre une puissance et un contrôle inégalés.

Avec son nouveau habillage Blue Icon et ses plaques frontale et latérales de couleur bleue, cette machine se distingue autant par son potentiel dynamique que par son look. Le choix des pilotes de tous les pilotes en quête de victoires.

Points forts de la YZ450F

Moteur 450 cm³ 4 soupapes ultra-compact, puissant et exploitable
Cylindre incliné vers l’arrière pour une meilleure centralisation des masses
Culasse inversée avec admission orientée vers l’avant et système d’échappement vers l’arrière
Yamaha Power Tuner pour un réglage instantané via un smartphone
Interrupteur au guidon permettant de choisir en roulant entre deux modes de cartographie moteur
Démarreur électrique compact avec batterie ultra-légère
Launch Control System (LCS) optimisant la puissance du moteur pour des démarrages plus rapides
Cadre à poutre bilatérale en aluminium léger offrant une maniabilité précise
Habillage et selle aux lignes élancées pour une ergonomie inégalée
Suspension avant KYB® à ressorts hélicoïdaux sensible à la vitesse
Suspension arrière de type Monocross à biellettes avec amortisseur KYB® à réglage spécial
Roues légères avec jantes bleues
Disque avant de 270 mm, disque arrière de 240 mm
Fixation de guidon monté sur supports caoutchouc réglable sur 4 positions
Guidon élancé en aluminium avec levier d’embrayage à réglage rapide

Yamaha Compétition tout-terrain 2021 : la gamme la plus complète

La gamme Yamaha Compétition tout-terrain 2021 propose de modèles variés et exceptionnels pour les pilotes de tous les âges et de tous les niveaux d’expérience. Équipées de moteurs 2 temps à refroidissement liquide et de châssis haut de gamme, les YZ65 et YZ85 offrent aux jeunes pilotes le meilleur départ possible en motocross, tandis que la YZ125 est la moto idéale pour les adolescents, leur permettant de forger leur expérience en compétition avant de passer à la catégorie supérieure. La toute nouvelle YZ250F et la YZ450F , bénéficiant de caractéristiques inédites, sont équipées des technologies les plus avancées et sont disponibles dans des déclinaisons Monster Energy Edition. Et puis il y a la légendaire YZ250, la motocross 2 temps ultime de Yamaha, rassemblant une clientèle fidèle de pilotes professionnels et d’amateurs éclairés dans le monde entier.

Au-delà de son engagement total en compétition, Yamaha tient également à rendre le pilotage tout-terrain facilement accessible aux jeunes pilotes. La PW50, équipée d’un moteur 2 temps automatique, a permis à des générations de jeunes pilotes de découvrir les joies et les finesses du pilotage sur terre. En 2020, cette légendaire moto pour enfants célèbre son 40^e anniversaire.Pendant toute cette période, le concept de la PW50 est demeuré pratiquement le même, soulignant la force du design d’origine avec sa silhouette arrondie, ses fonctionnalités et ses technologies éprouvées. Disponible pour la première fois en 1980, la PW50 a été vendue à plus de 380 000 unités dans 150 pays, devenant ainsi l’une des mini-motos les plus célèbres et les plus appréciés des enfants au monde.

Équipée d’un moteur quatre temps de 50 cm³ silencieux, d’une transmission à 3 rapports et d’un embrayage automatique, la TT-R50E est une mini-moto agréable et facile à conduire, destinée aux enfants de 4 à 7 ans. Grâce à son ergonomie simplifiée et à sa faible hauteur de selle, la TT-R110E est une moto de loisirs semi-automatique 4-temps très polyvalente, qui peut être appréciée par toute la famille. Et avec son habillage de type motocross, ses suspensions à grand débattement et son moteur quatre temps de 125 cm³ réactif à boîte de vitesses 5 rapports, la TT-R125 est la moto de loisirs tout-terrain idéale qui séduira les pilotes de tous les âges.

Coloris 2021

YZ450F : Icon Blue avec de nouveaux graphiques
YZ450F Monster Energy Edition : Monster Black avec graphiques Monster
YZ250F : Icon Blue avec de nouveaux graphiques
YZ250F Monster Energy Edition : Monster Black avec graphiques Monster
YZ250 : Icon Blue avec de nouveaux graphiques
YZ125 : Icon Blue avec de nouveaux graphiques
YZ85LW : Icon Blue avec de nouveaux graphiques
YZ65 : Icon Blue avec de nouveaux graphiques
TT-R125LWE/110E/50E : Icon Blue avec de nouveaux graphiques
PW50 : Icon Blue avec de nouveaux graphiques

Disponibilité des modèles 2021

YZ250F à partir d’octobre 2020
YZ250F Monster Energy Edition à partir d’octobre 2020
YZ450F à partir de septembre 2020
YZ450F Monster Energy Edition à partir de septembre 2020

Accessoires d’origine Yamaha

La gamme d’accessoires d’origine Yamaha propose des pièces de compétition GYTR® hautes performances et kits de moteurs complets, ainsi qu’un choix de vêtements de motocross et une collection de vêtements Paddock Blue à porter tous les jours.

Depuis plus de 40 ans, les ingénieurs Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR^®) intègrent des technologies de pointe à tous les accessoires qu’ils conçoivent. Un large éventail de composants améliorant les performances a été développé en étroite collaboration avec les équipes d’usine et les pilotes d’essai.

Les pièces et les kits de course complets GYTR® sont dédiés aux pilotes désireux d’améliorer la puissance de leur Yamaha et d’hisser leur niveau de pilotage au niveau supérieur.

La gamme des pièces GYTR®, sans cesse renouvelée, comprend des composants taillés dans la masse, des pièces moteur, des pièces de protection, des systèmes d’échappement, ainsi que des kits de moteurs hautes performances pour tous les modèles de motocross, de la YZ65 à la YZ450F aux performances exceptionnelles.