Honda présente les nouvelles CMX1100 Rebel & CMX1100 Touring 2023, au salon de Milan – EICMA 2022.
La CMX1100 Touring rejoint la gamme Rebel. Forte d’un demi-carénage aérodynamique et de valises latérales, cette nouvelle version est dédiée au tourisme. Réunissant des sentiments de détente et d’excitation en un seul modèle, le modèle standard profite d’un nouveau coloris pour 2023.
Sur les 2 versions, les performances, le caractère et la sonorité sont garantis par un bicylindre en ligne de 1 084 cm3, associé à un accélérateur à contrôle électronique, un système de contrôle de couple HSTC avec contrôle de cabrage intégré, un régulateur de vitesse, et à 3 modes de conduite par défaut. La partie-cycle comporte une fourche à cartouche de ø 43 mm, une paire d’amortisseurs inversés et un étrier de frein avant à montage radial. L’intégralité de l’éclairage fait appel à des LED tandis que l’instrumentation fait confiance à un écran LCD. Une version à double embrayage DCT à 6 vitesses est disponible.
La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est bien plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
Cette combinaison entre style custom intemporel et interprétation contemporaine a, dès sa première année de commercialisation, rencontré un succès qui ne s’est pas démenti depuis puisqu’en 2020 et 2021, la CMX500 Rebel aura pointé en tête des ventes custom en Europe. Accessible, facile à conduire, la Rebel a su tracer sa propre voie tout comme elle a su être une excellente base de personnalisation pour les amateurs du genre.
En 2021, une autre Rebel, la CMX1100, voit le jour. Elle conservait l’essentiel de ce qui a fait le succès de la CMX500, mais en y ajoutant davantage de performances, de caractère et un éventail de technologies Honda de dernière génération.
Originale et économiquement abordable, la CMX1100 Rebel constitue pour ceux qui recherchent quelque chose de différent une sorte d’aboutissement, qu’ils descendent d’une moyenne cylindrée ou même qu’ils arrivent d’une autre catégorie.
La CMX1100 reste mécaniquement inchangée pour 2023 mais profite d’une nouvelle robe tandis qu’apparaît à ses côtés une nouvelle version dédiée au tourisme, la CMX1100 Touring.
La CMX1100 Rebel revendique une double personnalité. Elle a été dessinée pour pouvoir rouler en tout confort mais elle sait aussi, lorsqu’une série de virages se dessine à l’horizon, se transformer en une moto particulièrement excitante.
Ceux qui montent en cylindrée soulignent son accessibilité (la hauteur de selle n’est que de 700 mm) ainsi que son poids contenu tandis que les utilisateurs plus expérimentés apprécient le comportement de sa partie-cycle avec son cadre en tube d’acier, ses suspensions de qualité et son freinage puissant.
Quel que soit leur niveau, tous apprécient les performances de son bicylindre en ligne de 1 084 cm3 (inauguré par la CRF1100L Africa Twin), revisité pour offrir davantage de caractère à bas et moyens régimes, avec une sonorité en rapport.
La commande de gaz électronique adoptée par la CMX1100 est accompagnée de la possibilité, pour le pilote, de choisir entre 3 modes de pilotage selon ses préférences et les conditions de conduite. Il est également possible d’intervenir sur les niveaux de puissance et de frein moteur, sur le niveau d’intervention du système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) avec son système anti-cabrage intégré. Sans oublier, pour la version concernée, des possibilités d’intervention sur les lois de sélection du double embrayage Dual Clutch Transmission. Le régulateur de vitesse fait partie de l’équipement de série.
En phase avec son époque, le style de la Rebel 1100 se distingue par ses volumes et son caractère minimaliste ; les pneumatiques avant et arrière sont couverts par des garde-boue en métal alors que l’optique circulaire mélange forme d’hier et technologie à LED d’aujourd’hui, faisant écho à l’instrumentation LCD. Les aspects pratiques ne sont pas négligés avec une prise USB-C disposée dans l’espace de rangement aménagé sous la selle.
2 coloris sont proposés pour la CMX1100 Rebel 2023 standard :
- Gris métallique Iridium (nouveauté 2023)
- Noir métallique Gunmetal
Pour 2023, la famille Rebel est rejointe par une version dédiée au tourisme, la CMX1100 Touring. Eclatante dans son coloris Noir métallique Gunmetal, elle se distingue par la présence d’un demi-carénage aérodynamique et de valises latérales rigides afin d’ajouter au confort et appréhender les longs voyages en toute sérénité.
Voir aussi :
|
|
|
|
